سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

استخراج تجربی پارامترهای موتورDC و بررسی تاثیر ضریب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت

Publish Year: 1389
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,831

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICME11_071

Index date: 25 July 2010

استخراج تجربی پارامترهای موتورDC و بررسی تاثیر ضریب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت abstract

هدف اصلی این مقاله، بررسی تاثیر پارامترهای یک موتورDC واقعی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت است. هدف از پایدار کردن یک سیستم کنترل، آن است که سیستم طوری طراحی شود که به ازای ورودی های مختلف اعمالی، خروجی قابل قبول و کرانداری را ارائه نماید. در این مقاله ابتدا با استفاده از روابط الکترو مکانیکی حاکم بر یک موتورDC واقعی، مدلسازی ریاضی آن انجام شده و تابع تبدیل سیستم کنترل موقعیت استخراج می شود. این تابع تبدیل، ورودی سیستم را که تابع ولتاژ است، به خروجی (موقعیت زاویه ای شفت خروجی) ارتباط می دهد. از بررسی دقیقتر سیستم مشخص می شود که پارامترهای مختلفی بر پاید اری آن اثر گذار هستند . بعد از استخراج مدل ریاضی سیستم، پارامترهای موثر به صورت تجربی بدست آمده و در نهایت، تاثیر این پارامترها، بویژه تاثیر ضری ب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت بررسی شده است . نتایج نشان می دهد که، گرچه عموماً در تحلیل سیستم های کنترل موقعیت توسط موتورهای DC از تاثیر ضریب خودالقائی چشم پوشی می شود، ولی حالتهائی وجود دارند که این ضریب تاثیر عمده بر پایداری سیستم دارد و در حالت کلی نمی توان از تاثیر آن صرفنظر کرد

استخراج تجربی پارامترهای موتورDC و بررسی تاثیر ضریب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت Keywords:

موتور Dc , تابع تبدیل- سیستم کنترل موقعیت- ضریب خودالقائی- پایداری

استخراج تجربی پارامترهای موتورDC و بررسی تاثیر ضریب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت authors

موسی رضایی

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

غلامرضا فتاحی

دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه تبریز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
بنجامین کو، سیستم های کنترل، ترجمه مهندس علی کافی، انتشارات ...
ویلیام ت تامسون، تئوری ارتعاشات با کاربردهای آن، ویراست پنجم، ...
Ahmed El-Bakly , A. Fouda , W. Sabry. "A Proposed ...
Neenu Thomas, Dr. P. Poongodi." Position Control of DC Motor ...
Moleykutty George." Speed Control of Separately Excited DC Motor". Faculty ...
M. Tawadros, J. Rizk, and M. Nagrial." Brushless DC motor ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "استخراج تجربی پارامترهای موتورDC و بررسی تاثیر ضریب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت" توسط موسی رضایی، استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز؛ غلامرضا فتاحی، دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه تبریز نوشته شده و در سال 1389 پس از تایید کمیته علمی یازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله موتور Dc، تابع تبدیل- سیستم کنترل موقعیت- ضریب خودالقائی- پایداری هستند. این مقاله در تاریخ 3 مرداد 1389 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 2831 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که هدف اصلی این مقاله، بررسی تاثیر پارامترهای یک موتورDC واقعی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت است. هدف از پایدار کردن یک سیستم کنترل، آن است که سیستم طوری طراحی شود که به ازای ورودی های مختلف اعمالی، خروجی قابل قبول و کرانداری را ارائه نماید. در این مقاله ابتدا با استفاده از روابط الکترو مکانیکی حاکم بر یک موتورDC ... . برای دانلود فایل کامل مقاله استخراج تجربی پارامترهای موتورDC و بررسی تاثیر ضریب خودالقائی بر پایداری سیستم کنترل موقعیت با 8 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.