مطالعه و بررسی شبیهسازی و آزمایش تجربی تولید رینگ خودرو به روش هیدروفرمینگ

در این پژوهش برای اولین بار، توسط روشهای المان محدود و مطالعات تجربی، فرایند تولید رینگ خودرو به روش هیدروفرمینگ فشار بالا، توسط نرمافزار Abaqus69-1 با استفاده از یک مدل سه بعدی در فضای دینامیکی موردتحلیل قرار گرفته است. یکی از مزایای این روش، ساخت رینگ توسط تغییرشکل تک مرحلهایِ استوانه کاسهای شکل میباشد. شبیهسازی فرایند شکلدهی هیدروفرمنیگ بر روی ورق آلیاژی AA6082-T و 4 HE335D ،St14 با ضخامت اولیه 2 میلیمتر انجام شده، ابعاد بهینه قالب و پروفایل، طرح بلنک اولیه و فشار سیال بهینه، پیشبینی میشود. همچنین توسط نتایج شبیهسازی، توزیع تنش میزز، کرنش پلاستیک مؤثر و تغییرات ضخامتی در دیواره و لبه رینگ بررسی می - شود که حاکی از پراکندگی یکنواخت ضخامت در دیواره و نازک شدگی موضعی لبه رینگ در هر سه نمونه میباشد علاوه بر این مقایسه نتایج تجربی و شبیهسازی، هماهنگی قابل قبولی در پراکندگی ضخامت را نشان میدهد