تحلیل اثر متوسط تابع شیب در محاسبه فاصله دید توقف قوسهای قائم محدب
Publish place: 6th International Conference on Civil Engineering
Publish Year: 1382
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,991
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCE06_280_4461473023
Index date: 17 October 2005
تحلیل اثر متوسط تابع شیب در محاسبه فاصله دید توقف قوسهای قائم محدب abstract
در بسیاری از آیین نامه ها برای محاسبة فاصله دید توقف لازم در قوسهای قائم محدب فرض می شو د که شیب برابرصفر است ،(0=G) اما باید در نظر داشت که در تعدادی ازاین قوسها، قطعاتی در یک یا دو جهت حرکت وجود دارند که متوسط شیب منفی است ( Gm <٠)در این قطعات فاصله دید توقفی که با فرض شیب برابر صفر بدست می آید کوچکتر از فاصله دید توقف لازم خواهد بود بنابر این برای ایمنی تردد به طریقی باید این نقیصه را جبران نمود.در این مقاله برای محاسبه فاصله دید توقف لازم در قوسهای قائم محدب ازپارامتری جدید بنام متوسط تابع شیب استفاده شده است. در این حالت فاصله دید توقف لازم ثابت نبوده و با توجه به موقعیت قطعه ترمز گرفتن تغییر خواهد نمود.
تحلیل اثر متوسط تابع شیب در محاسبه فاصله دید توقف قوسهای قائم محدب Keywords:
تحلیل اثر متوسط تابع شیب در محاسبه فاصله دید توقف قوسهای قائم محدب authors
محمود احمدی نژاد
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
احمد منصوریان
دانشجوی دکترای عمران دانشگاه علم وصنعت(کارشناس مرکز تحقیقات وزارت را
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :