Senior Defense: بهینه سازی فرآیند انتقال داده در شبکه های بین خودرویی با استفاده از الگوریتم کنترل نرخ داده

Optimization of data transfer process in intercity networks using data rate control algorithm

بهینه سازی فرآیند انتقال داده در شبکه های بین خودرویی با استفاده از الگوریتم کنترل نرخ داده روز چهارشنبه، 21 دی، 1401 توسط دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملارد در شهر ملارد استان تهران برگزار می شود.

حوزه های تحت پوشش: Software

برگزار کننده: دانشگاه آزاد اسلامی واحد ملارد

چکیده شبکه‌های موقت خودرو یا VANET از ارتباطات وسیله نقلیه به خودرو (V۲V) و خودرو به زیرساخت (v۲I) پشتیبانی می‌کنند، که این امر باعث می شود تا کارایی و ایمنی سیستم‌های حمل‌ونقل جاده‌ای را افزایش کنند. VANET معمولا از فناوری ارتباط بی‌سیم برای امر انتقال اطلاعات استفاده می‌کنند و در سناریوهایی با تراکم بالای خودرو که درخواست و تقاضای دریافت و ارسال اطلاعات مربوط به ترافیک افزایش پیدا میکند کانال ارتباطی با تراکم مواجه می‌شود که بر قابلیت اطمینان برنامه‌های ایمنی تاثیر منفی می‌گذارد. برای جلوگیری از این امر، موسسه استانداردهای مخابرات اروپا (ETSI) روش کنترل ازدحام غیرمتمرکز (DCC) را برای کنترل موثر بار کانال، با کنترل پارامترهای مختلف انتقال پیام مانند نرخ پیام، نرخ داده و قدرت انتقال، پیشنهاد کرده است. در حال حاضر، بیشتر کارهای تحقیقاتی بر روی توان انتقال برای کنترل تراکم داده ها تمرکز دارند، در حالی که روش‌های دیگر مانند کنترل نرخ داده و نرخ پیام کمتر رایج هستند. وسایل نقلیه تردد و ارتباط با یکدیگر و زیرساخت ها اساس آینده حمل و نقل وسایل نقلیه است. کاربردهای زیادی از ارتباطات در یک شبکه خودرویی وجود دارد. یکی از مهمترین کاربردها ایمنی است. پیام‌های ایمنی رد و بدل شده بین خودروها احتمالا می‌تواند جان انسان را نجات دهد. با این حال، اگر چنین پیام‌هایی به‌موقع یا قابل اعتماد دریافت نشوند، اثربخشی برنامه ایمنی ممکن است آسیب ببیند. به این ترتیب، کنترل تراکم شبکه یک موضوع محبوب در شبکه های خودرویی است. روش های مختلفی برای کنترل سرعت و توان انتقال پیام تا به امروز مورد بررسی قرار گرفته است.در این تحقیق، یک الگوریتم کنترل نرخ داده برای کنترل تراکم شبکه بر اساس نسبت اشغال کانال (CBR) پیشنهاد شده است. برای شبیه سازی، سناریوهای دنیای واقعی تولید شده از طریق SUMO در نظر گرفته شده است. پس از مقایسه نتایج با سایر الگوریتم‌های کنترل نرخ داده، پیش‌بینی می‌شود که رویکرد پیشنهادی در سناریوهایی که CBR پویا و بالا است، بهتر عمل کند. کلمات کلیدی شبکه های بین خودرویی ، VANET ، کنترل ازدحام ، Data rate Control ، CBR

 

استاد راهنما: دکتر علی سلیمانی استاد مشاور: دکتر رامین کریمی نگارش: محمد سردشتی فرد

درج در سایت: 15 دی 1401 - تعداد مشاهده 497 بار