تغییرات دمای گازهای خروجی اگزوز یک موتور بنزینی با استفاده از بنزین، CNG و LPG در سرعت ها و بارگذاری های مختلف موتور

در این مطالعه نتایج بررسی دمای گازهای خروجی از اگزوز موتور با استفاده از ترکیبات مختلف سوختی بنزین، CNG و LPG ارائهشده است. مقایسه ها در چهار سرعت 1500 تا 6000 دور بر دقیقه با نرخ افزایشی 1500 دور بر دقیقه و پنج بارگذاری صفر تا صد درصد بانرخ افزایشی 25 درصد انجام شد. هیچگونه تغییری در ساختار موتور اعمال نشد. نتایج نشان داد که برای همه سوخت ها با افزایش سرعتموتور در همه بارگذاری ها، دمای گازهای خروجی اگزوز به صورت خطی افزایش می یابد. برای همه سوخت ها، بارگذاری های بیشینهموتور با بیشترین دمای گازهای خروجی از اگزوز همراه است. ارزش حرارتی زیاد سوخت بنزین باعث ایجاد بیشینه دمای احتراق برای اینسوخت در مقایسه با سوخت های گازی شد. بیشترین میزان دمای گازهای خروجی مربوط به سرعت 4500rpm موتور می باشد. احتراقناقص موتور برای LPG و بنزین در سرعت کمینه موتور و حالت کارکرد درجا باعث افزایش دمای گازهای خروجی از اگزوز شده است.مشابهت های بدست آمده برای بنزین و LPG نشان می دهد که می توان از LPG بدون نیاز به کوچک ترین تغییری در عملکرد به جایسوخت بنزین استفاده کرد.

Keywords:

موتور بنزینی , CNG , LPG , سرعت موتور , بارگذاری موتور , دمای گازهای خروجی اگزوز