بررسی عددی و تحلیلی ضریب جذب لاینر آکوستیکی جهت کاهش صوت موتور توربوفن
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 415
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE18_060
تاریخ نمایه سازی: 31 اردیبهشت 1399
Abstract:
با توجه به الزامات زیستمحیطی در کاهش نویز هواپیما، استفاده از لاینرهای آکوستیکی در ورودی موتورهای توربوفن امری رایج و ضروری میباشد. این لاینرها در هندسه های مختلف طراحی میشوند. درک صحیح اثرات پارامترهای مختلف در طراحی این لاینرها بسیار ضروری میباشد. در این مقاله یکی از نمونه های رایج، لاینرهای حفره ای به صورت L شکل مورد بررسی قرار گرفته است. مزیت این هندسه کاهش فضای مورد نیاز برای به کارگیری لاینر ضمن حفظ عمق لاینر (عمق لاینر نقش اساسی در جذب صدا دارد) باشد. در مقاله حاضر از نرم افزار کامسول برای شبیه سازی عددی آکوستیک لاینرهای با هندسه های مختلف استفاده شده است. نتایج عددی به دست آمده با نتایج تجربی و تحلیلی مقایسه شده است.
Keywords:
آکوستیک لاینر –موتور توربوفن - هواپیما- آکوستیک – صفحه سوراخدار
Authors
ایمان بهمن جهرمی
استادیار پژوهشگاه هوافضا، تهران، شهرک قدس، خیابان مهستان
هادی دستورانی
دکتری پژوهشگاه هوافضا، تهران، شهرک قدس، خیابان مهستان