مدل سازی سه بعدی حفاری تونل دو قلو مترو تبریز و اثر آن بر سازه ارگ تبریز
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 428
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF07_430
تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1399
Abstract:
با افزایش جمعیت و توسعه شهرها نیاز به سازه های زیر زمینی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است.حفاری تونل های شهری به دلیل ایجاد باز توزیع تنش ها تاثیر قابل توجهی بر سازه های سطحی خواهندداشت. به همین دلیل ساخت تونل در مجاورت سازه های حساس نیازمند تمهیدات خاصی می باشد. دراینپژوهش به بررسی حفاری تونل دو قلو مترو تبریز بر سازه ارگ پرداخته شده است. حفاری تونل ها به روشTBM با استفاده از نرم افزار اجزا محدود آباکوس صورت گرفته است. تونل ها و سازه ارگ تبریز به صورت سه بعدی و با در نظر گرفتن گام های حفاری مدل سازی شده اند، همچینن اثر سه پارامتر، فاصله محور به محورتونل ها، فاصله سازه از تونل و توالی حفاری بر نشست های سطحی و حداکثر نشست سازه مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج نشان دادند که با افزایش فاصله دو تونل حداکثر نشست سازه کاهش می یابد به طوری کهبا افزایش فاصله دو تونل از 2D به 3D و 4D حداکثر نشست سازه به ترتیب %12.2 و %16 کاهش یافته است. همچنین با کمتر شدن فاصله دو تونل اثر اندرکنشی سازه و تونل در مدل های مختلف بیشتر از حالت هایی می باشد که دو تونل در فاصله 3D و 4D از یکدیگر قرار گرفته اند.
Keywords:
Authors
سیدعلیرضا میرحبیبی
استادیار گروه ژئوتکنیک، دانشکده فنی مهندسی عمران، واحد پرند، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
لیلا رحیمی
دانشجو کارشناسی ارشد، گروه ژئوتکنیک، دانشکده فنی مهندسی عمران، واحد پرند، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران