طراحی و بهینهسازی سامانۀ خنک کاری در توسعۀ موتورهای دیزل زمینی به دریایی
Publish place: Iranian National conference on Fast Boats
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,240
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
INCFB01_027
تاریخ نمایه سازی: 21 بهمن 1389
Abstract:
سامانه خنک کاری درموتورهای دریایی در مقایسه با موتورهای زمینی از اهمیت ویژه و راهبردی برخوردار است زیرا رفتار سامانه های روغن کاری و پرخورانی ودر نتیجه عملکرد موتور مستقیما به سامانه خنک کاری بستگی دارد این بستگی به خاطر نسبت توان به وزن و توان به حجم موتورهای دریایی رد مقایسه با موتورهای دیزل زمینی بزرگتر است از طرفی موتوردریایی همیشه نزدیک به توان و بیشینه خودکار می کند درحالیکه در موتورهای زمینی در بار میانی کار می کند در مقایسه موتور دریایی و ایستگاهی که هر دو برای مدت طولانی دربار بیشینه کار می کنند باز این موتور دریایی است که در شرایط بحرانی تر کار می کند همه این مطالب نشان میدهد بهبودواصلاح سامانه خنک کاری در توسعه موتور بسیار پراهمیت است و هم پای توسعه موتور باید دوباره طراحی شود.
Keywords:
Authors
محسن نازک تبار
گروه پیشگام فنآوران ایرانیان
مصطفی محبی
کارگاه تحقیق و توسعه موتور و پیشرانش- مرکز حاجتزاده
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :