تحلیل اثر حضور الگوها و اندازه های آسیب ها بر پاسخ مکانیکی اسپار کامپوزیتی بال هواپیماهای سبک

Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 241

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-50-3_009

تاریخ نمایه سازی: 17 دی 1399

Abstract:

مهم‌ترین عاملی که سلامت یک سازه را با خطر مواجه می‌کند، وجود عیوبی است که به دلایل مختلف در آن سازه وجود داشته یا پدیدار می‌شوند. بنابراین، ضروری است شناختی کافی از اثر حضور انواع آن آسیب‌ها بر پاسخ مکانیکی سازه وجود داشته‌باشد. در مقاله حاضر، به بررسی اثر حضور و ویژگی‌های آسیب در یکی از حساس‌ترین اجزاء یک سازه هوایی یعنی اسپار کامپوزیتی بال هواپیما از منظر محاسبه تغییرات پاسخ مکانیکی آن در نقاط معیار پرداخته‌شده-است. با شناسایی اثرات، الگوریتم پیاده‌سازی سیستم پایش سلامت سازه قابل شناسایی خواهدبود. از روش قدرتمند المان محدود در تعیین نتایج با دقت مناسب در تغییرات رفتار مکانیکی بهره گرفته شده‌است. محاسبه و رصد تغییرات خواص مکانیکی جامع اسپار در قالب مدل‌های متعدد، به‌عنوان مبنای فرآیند پایش سلامت اسپار کامپوزیتی تعریف گردیده‌است. ارزیابی نتایج، نشان می‌دهد تغییر رفتار مکانیکی اسپار کامپوزیتی در بارهای اعمالی مختلف، ارتباط مستقیم با محل ایجاد آسیب، نحوه رشد و اندازه‌ی آسیب دارد و موقعیت‌ مکانی آسیب با تأثیر بیشتر و مهم‌تری نسبت به اندازه آسیب بر تغییرات رفتار مکانیکی اسپار کامپوزیتی همراه است.

Authors

محمود ذبیح پور

استادیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

هومن اولادی

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هوایی مهندسی هوافضا، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • [1] The official website of National Aeronautics and Administration of ...
  • [2] Roesner H. and Speckmann H., Structural Health Monitoring: A ...
  • مقایسه سه معیار شکست مواد مرکب با استفاده از آزمون بارگذاری بال هواپیما [مقاله ژورنالی]
  • ]4[ تبریزیان ز.، حسینعلی بیگی م. و امیری غ.، تشخیص ...
  • ]5[ مهرداد شکریه م. و زین الدینی ا.، مدل‌سازی چقرمگی ...
  • [6] Diamanti K. and SoutisC.,(2010), Structural health monitoring techniques for ...
  • [7] Bao X. and Chen L., Recent Progress in Distributed ...
  • [8] Giurgiutiu V., Vibration Fundamentals in Structural Health Monitoring with ...
  • [9] Giurgiutiu V., Piezoelectric Wafer Active Sensors – PWAS Transducers, ...
  • [10] Yazdani M., Rahimi H., Afaghi khatibi A. and Hamzeh ...
  • [11] Aslan, Z. and Şahin M., Buckling behavior and compressive ...
  • [12] Giurgiutiu V., Fundamentals of Aerospace Composite Materials, in Structural ...
  • [13] Cvitkovich M.K., Krueger R., O’Brien T.K. and Minguet P.J., ...
  • [14] Riccio A., A numerical procedure for the simulation of ...
  • [15]Wagner W. and Balzani C., Simulation of delamination in stringer ...
  • [16] Yazdani M., Analysis of effective parameters on the buckling ...
  • [17] Barthes C., Rebillat M., Mosalam K. and Mechbal N., ...
  • [18] Nazih Mechbal N., Rebillat M.,. Damage indexes comparison for ...
  • [19]Yajie S., Feihong G., Sai J. and Lihua W., Composite ...
  • [20] Shah H., Balasubramaniam K. and Rajagopal P., In-situ process- and ...
  • [21] Masango T.P., Philander O. and Msomi V., The Continuous ...
  • [22] Loh C.H., Wen H., Tu Y.C., Lin J.H. and ...
  • [23] Giagopoulos D., Arailopoulos A., Dertimis V., Papadimitrious C., Chatzi ...
  • نمایش کامل مراجع