Year: 1399
Publish place: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING، Vol: 50، Issue: 2
COI: JR_TUMECHJ-50-2_002
Language: PersianView: 131
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
یکی از روش‌های مرسوم برای افزایش سرعت جریان، استفاده از نازل در مسیر آن است. در این مقاله، به منظور افزایش سرعت جریان در تونل باد سرعت پایین و انجام آزمایش در محدوده سرعت‌های بالاتر، بهترین پروفیل نازل با توجه به محدودیت‌هایی مانند مساحت ورودی نازل، طول نازل و سرعت ورودی جریان، ارزیابی می‌شود. در این راستا، برای بررسی تأثیر متغیرهایی مانند مساحت خروجی نازل، سرعت خروجی جریان، موقعیت نقطه عطف پروفیل نازل، یکواختی جریان خروجی و طول موثر اتاق‌آزمون، میدان جریان در داخل نازل به روش عددی شبیه‌سازی شده و پروفیل مناسب برای نازل طراحی می‌شود. در انتها، با ساخت نازل طراحی‌شده و نصب آن در داخل تونل باد، کیفیت جریان به روش تجربی مورد ارزیابی قرار می‌گیرد. طبق نتایج به‌دست آمده، سرعت جریان آزاد در داخل اتاق آزمون حدود 30% افزایش پیدا کرده و میزان غیریکنواختی جریان تا 1%± کاهش یافته است.
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is JR_TUMECHJ-50-2_002. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/1137733/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:مصطفی، امیری طیبی و میرزائی، مسعود و پوریوسفی، غلامحسین و دوسست محمودی، علیرضا،1399،طراحی و بررسی تجربی نازل افزایش‌دهنده سرعت در مقطع آزمون تونل‌باد سرعت پایین،https://civilica.com/doc/1137733
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :- [1] Morel T., Design of Two-Dimensional Wind Tunnel Contractions, ASME ...
- [2] Almeida O; Miranda FC; Ferreira Neto O; Saad FG. ...
- [3] Hoghooghi H and NiliAhmadabadi M, Optimization of a Subsonic ...
- [4]Panda M and Samanta A, Design of Low Cost Open ...
- [5] Pope A. and Goin, K.L., Low Speed Wind Tunnel ...
- [6] M. A. Ardakani, Low Speed Wind Tunnel Design Principles ...
- [7]Morel T., Comprehensive Design of Axi-Symmetric Wind Tunnel Contraction, ASME ...
- [8] Fang F., Chen J.C., Hong Y.T., Experimental and Analytical ...
- [9] Fang F., A Design Method for Contractions With Square ...
- [10] Dehghan D., Mirzaei M., Ghorbanian K., Control of Pressure ...
- [11] Callan J, Marusic I, The Effect of a Changing ...
- [12] Rouse H., Hassan M.M., Cavitation-free Inlets and Contractions, Mech. ...
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
Scientometrics
The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 11,231
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.