سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تجربی اثرات سربالک منحنی دوباله بر روی ضریب پسای ریز پهپاد

Publish Year: 1399
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 387

This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_TUMECHJ-50-1_027

Index date: 6 January 2021

بررسی تجربی اثرات سربالک منحنی دوباله بر روی ضریب پسای ریز پهپاد abstract

روش­های مختلفی برای افزایش نسبت کارایی آئرودینامیکی بال وجود دارد که یکی از مهم‌ترین آن­ها استفاده از سربالک در نوک بال محدود می­باشد. در این پژوهش، 4 سربالک منحنی دوباله با ارتفاع­های بالک بالایی 2، 3، 4 و 5 سانتی­متر به نیم مدل ریز پهپاد RQ170 نصب و اثرات ارتفاع سربالک در کاهش پسای مدل در زاویه حمله 0 درجه در اعداد رینولدز پایین بررسی شده است. همچنین تأثیر سربالک منحنی دوباله بر روی زوایای مختلف پروازی و اعداد رینولدز مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. داده برداری‌ها در 5 عدد رینولدز زیر بحرانی 22000، 28400، 34000، 42000 و 46500 برحسب وتر آئرودینامیکی متوسط بال و در 5 زاویه حملۀ 0، 5، 10، 15 و 20 درجه در تونل باد انجام شده است. نتایج بیانگر کاهش ضریب پسا در اعداد رینولدز و زوایای حمله مختلف می­باشد. مشخص شد که با افزایش عدد رینولدز در زاویه حمله 0 درجه ضریب پسا کاهش بیشتری داشته است. همچنین نصب سربالک منحنی دوباله با ارتفاع بالک بالایی cm3 کاهش پسای کل بیشتری نسبت به سربالک­های دیگر دارد.

بررسی تجربی اثرات سربالک منحنی دوباله بر روی ضریب پسای ریز پهپاد Keywords:

بررسی تجربی اثرات سربالک منحنی دوباله بر روی ضریب پسای ریز پهپاد authors

امیررضا نشاط

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران

عبدالامیر بک خوشنویس

دانشیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران

محمد جواد ایزدی یزدی

کارشناس ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
[1]  Bojja A., and Garre P., Analysis on reducing the ...
[2]  Pragati P., and Baskar S., Aerodynamic analysis of blended ...
[3]  Rabbi M. F., Nandi R., and Mashud M., Induce ...
[4]  Martínez-Aranda S., García-González A., Parras L.,  Velázquez-Navarro J., and ...
[5]  Lee T., and Su Y., Wingtip vortex control via ...
[6]  Huang R. F., and Lee H. W., Turbulence effect ...
[7]  Whitcomb R. T., A design approach and selected wind ...
[8]  Weierman J., and Jacob J., Winglet design and optimization ...
[9]  Gatlin G. M., and McGhee R. J., Study of ...
[10]             Chua C.K., Leong K.F., Lim C.S., Rapid Prototyping: Principles ...
[11]             Cengel Y. A., Turner R. H., Cimbala J. M., ...
[12]             Munson B. R., Okiishi T. H., Rothmayer A. P., ...
[13]             Achenbach E., Experiments on the flow past spheres at ...
[14]             Selig M. S., Summary of low speed airfoil data: ...
[15]             Kim D.-H., Chang J.-W., Chung J., Low-Reynolds-number effect on ...
نمایش کامل مراجع