بررسی تاثیر موتور احتراقی بر عملکرد خودروی هیبریدی موازی و ارائه الگوریتم انتخاب موتور
Publish place: 19th Annual Conference on Mechanical Engineering (ISME2011)
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,727
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_627
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
Abstract:
کاهش منابع نفتی، افزایش هزینههای تولید و فروش بنزین، افزایش گازهای گلخانهای و گرم شدن زمین موجب شده است تا روشهایی برای بهبود کارکرد موتورهای بنزینی پیشنهاد شود. در این میانخودروهای هیبریدی با مصرف بسیار پایین و عملکرد نزدیک به خودروهای معمولی بسیار مورد توجه قرار گرفتهاند. آنچه در این مقاله مورد بررسی واقع میشود، روند انتخاب موتور احتراقی برای یک خودروی هیبریدی با چیدمان انتقال قدرت موازی میباشد. در این تحقیق در ابتدا پیش فرضهای طراحی و ماموریت خودروی هدف جهت هیبرید کردن مورد بررسی قرار می- گیرد. در ادامه با بررسی بازار داخلی، محدودیتهای طراحی و ساخت مشخص میشود. در این قسمت عملکرد خودروی هیبریدی با موتور الکتریکی انتخاب شده و هر یک از موتورهای احتراقی توسط نرم افزار ADVISORکه قابلیت شبیه سازی چیدمانهای مختلف خودروی هیبریدی، الکتریکی و معمولی را داراست، مورد بررسی قرار میگیرد. سپس مشخصات نهایی عملکردی خودرو از قیبل سرعت و شتاب بیشینه خودرو مصرف سوخت و زمان 0-100 بدست می ایند. پس از مشخص شدن عملکرد خودرو با هر یک از موتورهای موجود، پارامترهایی که در طراحی خودرو بیشتر مورد توجه است انتخاب گردیده و با تشکیل جدول وزنی و به کمک نرم افزار انتخاب بهینه 1 موتور احتراقی برای خودروی مورد نظر گزینش میشود.
Keywords:
Authors
حمید غضنفر
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مسعود طهانی
دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
علی مهرکیش
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
سمیه نوروزی غضبی
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :