تخصیص بهینه خدمات در محیط های خودرویی مبتنی بر شبکه های نرم افزارارائه روشی جهت محور

یکی از مباحثی که امروزه مورد توجه محققان زیادی قرار گرفته شهر هوشمند است. در واقع شهر هوشمند منطقه شهری است که در آن مجموعه از حسگرها برای جمع آوری اطلاعات جهت ارائه خدمات گوناگون وجود دارد. امروزه شبکه های موردی بین خودرویی را میتوان به عنوان بخشی از شهر هوشمند دانست که خدمتهای مختلفی مانند خدمتهای مسیریابی، پردازشی، ارائه محتوا و غیره را ارائه میدهند، اما ازآنجاییکه این شبکه ها تحرک کاربران زیاد بوده و همواره محدودیت منابع محدودی وجود دارد، لذا ارائه دهندگان خدمات با چالش هایی از جمله ارتباطات زیاد و تغییر نیازهای کاربران روبرو هستند. با به کارگیری تکنولوژی های جدید مانند شبکه های نرم افزار محور تا حدی میتوان چالشهای ارائه خدمات را برطرف کرد. دو معیار تعداد تغییرات قوانین جدول جریان و تعداد خدمتهای نصب شده در شبکه های موردی بین خودرویی به عنوان معیارهای تاثیرگذار در کیفیت خدمات حساب میشوند و ارتباطات زیاد و تغییر نیازهای کاربران موجب افزایش این دو معیار میشود لذا هدف رسیدن به حالتی است که این دومعیار در کمینه ترین حالت قرار داشته باشند. در راهحل پیشنهادی برای ارائه خدمت در شبکه های موردی بین خودرویی، از اولویت خدمتها استفاده شده است به طوریکه در آن خدمتها بر اساس درجه اهمیت و مقبولیتشان برای خدمت دهی در شبکه انتخاب میشوند. روش پیشنهادی با توجه به شرایط شبکه قابل تغییر است درنتیجه برای حالتهای گوناگون و بر اساس نیاز، قابل به کارگیری است. در این روش چون بر اساس اولویت عمل شده است لذا پس از گذشتن مدتی خدمتها در سطح شبکه تقریبا ثابت خواهند شد و تغییر پیکربندی در آینده کمتر اتفاق خواهد افتاد.به عبارتی بهبود در تعداد تغییرات قوانین جدول جریان موجب کاهش سربار زیرساخت و کاهش تعداد خدمات نصب شده موجب کاهش هزینه ارائه دهندگان خدمات میشود.

Keywords:

شبکه های موردی بین خودرویی , شبکه های نرم افزار محور , کیفیت خدمات , شهر هوشمند.