بررسی سیستم ترکیبی پیل سوختی و میکروتوربین گاز
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,312
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICREDG01_054
Index date: 20 June 2011
بررسی سیستم ترکیبی پیل سوختی و میکروتوربین گاز abstract
در این مقاله به بررسی ترمودینامیکی سیستم ترکیبی تولیدتوان پیل سوختی اکسید جامد و میکروتوربین گاز میپردازیم. برای شبیهسازیترمودینامیکی این سیستم، برنامهایی نوشته شده تا بهعنوان ابزاری توانمند برای پیشبینی کارکرد و بازده سیستم مورد استفاده قرارگیرد. تاثیر پارامترهایی همچون فشار، دبی طرف کاتد و دبی طرف آند در میزان تولید توان و همچنین بازده قانون اول و دوم ترمودینامیکپیل و میکروتوربین مورد بررسی قرار میگیرد. میزان افزایشبازده قانون اول و دوم ترمودینامیکبا افزایش فشار، کم میشود. با افزایش دبی سوخت میزان تولید توان پیل و میکروتوربین به ترتیب کاهشو افزایشو در مجموع توانکل سیستم ترکیبی افزایشمییابد. با افزایشدبی هوا توان خروجی از پیل و توان خروجیاز توربین افزایشخواهند یافتکه با افزایشتوانخروجی بازده قانون اول و با توجه به ثابتماندن اکسرژی ورودی و کاهشاتلافات پیل، بازده قانون دوم افزایش مییابد
بررسی سیستم ترکیبی پیل سوختی و میکروتوربین گاز Keywords:
بررسی سیستم ترکیبی پیل سوختی و میکروتوربین گاز authors
مهدی جهانگیری
دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان،
رسول کلباسی
شرکت صنایع هواپیماسازی ایران(هسا)، اصفهان
رسول فرامرزی اصفهانی
شرکت صنایع هواپیماسازی ایران(هسا)، اصفهان،
علی عبدالهی
دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :