استفاده از دوچرخه در چارچوب توسعه مبتنی بر TOD در سفرهای شهری

رشد روزافزون جمعیت به احتمال قریب به یقین با مصرف بیشتر انرژی و نتیجتاً آلودگی هوا همراه خواهد بود. در این میان پیشرفت های حاصله در فن آوری ارتباطات نیز می تواند سبک زند گی بی تحرک و ناسالم را موجب شود. در نتیجه این دو تهدید زنگ خطری است تا جامعه جهانی با سرمایه گذاری در طرح های حمل و نقل شهری در راستای پاکی هوا و تشویق به فعالیت های بدنی قدم برداشته تا سلامتی شهروندان تضمین شود. بدین منظور استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری، جا به جایی از رویکرد خودرو محور به پیاده محور و توسعه پیاده روهای شهری با استفاده از استانداردهای TOD از مهمترین سیاست های مدیران شهری می باشد که علاوه بر تامین سلامت جامعه با ایجاد فرصت و شغل در جهت ایجاد درآمد پایدار به کمک مدیریت شهری آیند. همانطور که می دانیم تغییر در ساختار شهر امری بسیار دشوار است از این رو مدیران و متخصان شهری علاوه بر تخصص در حوزه مدیریت شهری، نیازمند روابط و تعاملات بسیار گسترده با سازمان های ملی و محلی به ویژه در کلانشهرها می باشند. در این مطالعه به روش توصیفی تحلیلی و با استفاده از مقالات علمی و اسنادکتابخانه ای به بررسی اهمیت نقش دوچرخه، آثار اقتصادی و زیست محیطی آن ، ارزش بافت تاریخی و تأثیر آن بر توسعه ی حمل و نقل محور ( TOD )، پنج مانع اصلی در استفاده از دوچرخه و در آخر حمل و نقل عمومی و آرام سازی ترافیک از طریق TOD و مسئولیت دستگاه های اجرایی در این زمینه پرداخته می شود.

Keywords:

حمل و نقل شهری , دوچرخه , TOD , زیرساخت شهری , پیاده روسازی