بررسی رفتار نمونه های Al۱۰۵۰ تحت فرایند اتوفرتاژ به روش المان محدود و تجربی
Publish place: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING، Vol: 51، Issue: 3
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 302
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-51-3_013
تاریخ نمایه سازی: 4 اردیبهشت 1400
Abstract:
اتوفرتاژ فرایندی است که به منظور ایجاد تنشهای پسماند مفید در استوانههای جدار ضخیم تحت فشار مورد استفاده قرار میگیرد. در این روش تنشهای پسماند فشاری در سطح داخلی موجب افزایش ظرفیت بار، بهبود عملکرد عمر خستگی و کاهش شروع ترکهای خستگی میشود. فرایند اتوفرتاژ میتواند با استفاده از فشار هیدرولیکی یا مکانیکی به جداره داخلی سیلندرهای جدار ضخیم برای ایجاد تنشهای پسماند انجام شود. در این پژوهش یک مجموعه اتوفرتاژ آزمایشگاهی بر مبنای عملکرد هیدرولیکی ساخته شد و سپس نمونههای آلومینیوم ۱۰۵۰ در فشارهای مختلف تحت فرایند اتوفرتاژ قرار گرفت. همچنین برای ارزیابی رفتار نمونهها تحت فرایند اتوفرتاژ، نمونهها در نرمافزار المان محدود ABAQUS مدلسازی شد و برای ارزیابی صحت دادههای حاصل از روش المان محدود از کرنشسنج نصب شده بر روی نمونهها در راستای مماسی استفاده گردید. در مدلسازی المان محدود نمونهها تمامی پارامترهای تاثیرگذار بر فرایند اتوفرتاژ، همانند اصطکاک بین صفحات محفظه و نمونهها و رفتار الاستیک-پلاستیک سخت شونده نمونهها لحاظ گردید. نتایج حاصل از روش المان محدود و کرنشسنج، تطابق بسیار خوبی نسبت به هم پیدا کردند. نتایج حاصل از روش المان محدود، نشاندهنده وجود یک درصد اتوفرتاژ بهینه در هر فشار کاری میباشد. همچنین ملاحظه شد که با اعمال درصد اتوفرتاژ بهینه، میتوان بیشینه تنشهای فون میسز در نمونهها را تا حدود ۲۷% کاهش داد. با وجود اینکه در قطعات اتوفرتاژ نشده بیشینه تنشها در جداره داخلی نمونه اتفاق میافتد، ولی با اعمال فرایند اتوفرتاژ علاوه بر کاهش بیشینه مقدار این تنشها میتوان بیشینه مقدار آنها را به سمت جداره خارجی انتقال داد و این کار از جهت اینکه اکثر ترکهای خستگی در جداره داخلی قطعه تشکیل میشوند، بسیار حائز اهمیت است. در نهایت نتایج حاصل از روش المان محدود نشان میدهد که عدم در نظرگیری پارامترهای موثر در فرایند اتوفرتاژ (اصطکاک و نیروی محوری) باعث ایجاد خطای زیادی در درصد اتوفرتاژ میشود.
Keywords:
Authors
حامد صفی خانلو
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
مهدی احمدی نجف آبادی
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
سجاد علی میرزایی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :