اثر تغییر هندسه منیفلد دود روی عملکرد موتور اشتعال جرقه ای
Publish place: 3rd National Conference on Internal Combustion Engines
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 521
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCICE03_040
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1400
Abstract:
طراحی مناسب منیفلد دود روی کاهش صدای موتور و عملکرد آن اثر خواهد شد. در این پژوهش ابتدا مدار عملکرد موتور به صورت یک بعدی با استفاده از نرم افزار جی تی پاور شبیه سازی گردید و اثر تغییر کاتالیست و راهگاه خروجی موتور روی گشتاور، توان، فشار برگشتی و مصرف سوخت ویژه مورد بررسی قرار گرفت. سپس از طریق آزمون میز جریان تاثیر تغییر منیفلد دود روی شدت جریان هوای خروجی آن مطالعه شد. سپس اثر تغییر طرح مجموعه کاتالیست و منیفلد دود از طریق اتاق آزمون جهت بررسی نهایی مورد ازمایش قرار گرفت. نتایج آزمایشگاهی نشان دادند که با فرضثابت بودن تمامی متغیرها در دو حالت آزمایش، میزان گشتاور خروجی موتور در حالت تست با منیفولد دود طرح یورو ۲ بیشتر از موتور با منیفولد دود طرح یورو ۴ می باشد که بدین معنا است که توان خروجی آن نیز در حالت یورو ۲ بهبود یافته و مناسب تر می باشد.
Keywords:
Authors
صابر میرزایی
کارشناس ارشد مکانیک، شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو
آرش محمدی
عضو هیات علمی دانشگاه تربیت دبیر رجایی