تنظیم رله دیستانس با در نظر گرفتن اثر بارهای مختلف

رله های دیستانس به طور گسترده ای در حفاظت خطوط انتقال نیرو به کار گرفته میشود. این رله ها در درجه ی اول به عنوان حفاظت اصلی و در درجه ی بعد به عنوان حفاظت پشتیبان نیز بکار میروند. ناحیه حفاظتی رله دیستانس متداول همیشه به صورت یک ناحیه غیرقابل تغییر و ثابت میباشد، درحالیکه لازم است مطابق با شرایط بهره برداری سیستم قدرت، ناحیه بهینه و مطلوبی برای آن تعیین نمود. در اینجا ابتدا امپدانس اندازه گیری شده در نقطهی رله مطرح شده است و با توجه به این امپدانسها، نحوه ی تعیین مشخصه ایدئال برای رله های دیستانس ارائه گردیده است. سپس با در نظر گرفتن بارهای مختلف مثل بار موتوری و بار امپدانسی در شبکه، مشخصه ایدئال در شرایط بارگذاری ارائه شده است و با مشخصه های معمولی همچون مهو، امپدانسی و چهارضلعی مقایسه شده است. درصورتیکه رله دیستانس از مشخصه ایدئال به جای مشخصه های متداول استفاده کند، امکان خطای عملکردی در آن تقریبابرابر صفر خواهد شد. همچنین با استفاده از این مشخصه ایدئال میتوان پوشش ناحیه ۱ رله را تا %۱۰۰ طول خط افزایش داد. این در حالی است که در رله های دیستانس متداول، این پوشش به ازای %۸۰ طول خط قرار میگیرد. برای به دست آوردن این مشخصه و شبیه سازی مطالعه عملکرد رله دیستانس از مشخصات خط ۴۰۰NY زنجان-تبریز استفاده شده است. در این شبیه سازی از ظرفیت خازنی خط صرفنظر شده است و خط به صورت یک مقاومت و راکتانس سری در نظر گرفته شده است. تمام شبیه سازیها با استفاده از نرم افزار متلب انجام شده است

Keywords:

رله دیستانس , مقاومت خطا , امپدانس اندازهگیری شده , خط انتقال , مشخصه ایدئال