سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مقایسه تاثیر بالشتک های صلب،فنری و رولرالاستومری بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism

Publish Year: 1400
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 584

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

ICRARE07_033

Index date: 27 June 2021

مقایسه تاثیر بالشتک های صلب،فنری و رولرالاستومری بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism abstract

امروزه بوژی های سه تکه به طور گسترده در حمل و نقل باری مورد استفاده قرار می گیرند و تحقیقات متنوعی در خصوص پایداری دینامیکی این بوژی ها انجام شده است. یکی از اجزای بسیار مهم بوژی های باری که نقش مهمی در پایداری دینامیکی آن دارد، بالشتک ها هستند. در این تحقیق با استفاده از از سه نوع بالشتک پرکاربرد یعنی بالشتک های صلب، فنری و رولرالاستومری در بوژی های سه تکه آمریکایی Barber ، و با اندازه گیری پارامترهای تاثیرگذار نظیر نسبت Y/Q ، سرعت بحرانی و زاویه حمله چرخ و ریل با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism به مدل سازی این بوژی پرداخته شده است.نتایج حاکی از آن است که بالشتک های صلب سرعت بحرانی بالا تری را ایجاد می کنند و باعث کاهش هانتینگ بوژی می شوند؛ در حالی که بالشتک های فنری و رولرالاستومری عملکرد های تقریبا نزدیکی به هم دارند و باعث کاهش نسبت Y/Q و زاویه حمله می شوند

مقایسه تاثیر بالشتک های صلب،فنری و رولرالاستومری بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism Keywords:

مقایسه تاثیر بالشتک های صلب،فنری و رولرالاستومری بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism authors

سید حسن کریمان

دانش آموخته کارشناسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران

امین اوحدی اصفهانی

استادیار دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنت ایران

محمدعلی رضوانی

دانشیار دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنت ایران

میلاد عزیزنیا

دانش آموخته کارشناسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران،

مقاله فارسی "مقایسه تاثیر بالشتک های صلب،فنری و رولرالاستومری بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism" توسط سید حسن کریمان، دانش آموخته کارشناسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران؛ امین اوحدی اصفهانی، استادیار دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنت ایران؛ محمدعلی رضوانی، دانشیار دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنت ایران؛ میلاد عزیزنیا، دانش آموخته کارشناسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران، نوشته شده و در سال 1400 پس از تایید کمیته علمی هفتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله بالشتک؛ بوژی؛ Universal Mechanism ؛ رولرالاستومر هستند. این مقاله در تاریخ 6 تیر 1400 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 584 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که امروزه بوژی های سه تکه به طور گسترده در حمل و نقل باری مورد استفاده قرار می گیرند و تحقیقات متنوعی در خصوص پایداری دینامیکی این بوژی ها انجام شده است. یکی از اجزای بسیار مهم بوژی های باری که نقش مهمی در پایداری دینامیکی آن دارد، بالشتک ها هستند. در این تحقیق با استفاده از از سه نوع بالشتک ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مقایسه تاثیر بالشتک های صلب،فنری و رولرالاستومری بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism با 14 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.