ارائه یک مدل بهینه سازی یکپارچه برای تخصیص لکوموتیو و زمان بندی قطار از طریق یک شبکه ی مکان-زمان-وضعیت
Publish Year: 1400
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 643
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICRARE07_076
Index date: 27 June 2021
ارائه یک مدل بهینه سازی یکپارچه برای تخصیص لکوموتیو و زمان بندی قطار از طریق یک شبکه ی مکان-زمان-وضعیت abstract
در این مقاله یک مدل بهینه سازی جامع ارائه شده است که به طور همزمان تخصیص لوکوموتیو به قطارها، زمان بندی قطارها و مسیرهایی که لکوموتیو به طور سبک (جابجایی بدون قطار) می پیماید، را تعیین می کند. همچنین لکوموتیوها بعد از رساندن قطارها به مقاصد مورد نظر، از قطار جدا شده و مورد بازرسی قرار می گیرند. برای حل این مساله یک شبکه سه بعدی مکان-زمان-وضعیت ارائه شده است. در این شبکه «وضعیت» نشان می دهد که لکوموتیو به کدام قطار متصل است. این مساله بوسیله جریان شبکه چند کالایی فرموله شده که کالاها نشان دهنده لکوموتیوها هستند که از گره مبدا (ایستگاه آغازین) به گره مقصد (ایستگاه مقصد) حرکت می کنند. در این شبکه چند کالایی علاوه بر محدودیت های شبکه (عرضه، تقاضا و تعادل)، محدودیت های شبکه ریلی ارائه شده است
ارائه یک مدل بهینه سازی یکپارچه برای تخصیص لکوموتیو و زمان بندی قطار از طریق یک شبکه ی مکان-زمان-وضعیت Keywords:
ارائه یک مدل بهینه سازی یکپارچه برای تخصیص لکوموتیو و زمان بندی قطار از طریق یک شبکه ی مکان-زمان-وضعیت authors
مسعود یقینی
دانشیار، هیات علمی دانشگاه، دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت، تهران ایران
حسین علی هزاره ای
دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل ریلی، دانشکده راه آهن ، دانشگاه علم و صنعت، تهران ایران