تحلیل عددی تاثیرسرعت محوری بر پایداری جریان تیلور –کوئت به روش کالوکیشن چبیشف
Publish place: 6th Iranian Conference on Mechanical and Electrical Engineering Knowledge and Technology
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 354
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DMECONF06_006
تاریخ نمایه سازی: 7 تیر 1400
Abstract:
پایداری جریان تیلور- کوئت یا ساکن در نظر گرفتن استوانه ی خارجی و حرکتی توامان چرخشی و محوری سیلندر داخلی به روش عددی، تحلیل شده است. از روش طیفی چیشف کالوکیشن برای حل مسئله ی مقدار ویژه ی معادلات پیوستگی و مومنتوم حاکم بر جریان استفاده شده است. در جریان تیلور۰ کوئت اگر عدد تیلور از مقدار بحرانی بیشتر شود، جریان از حالت کوئت خارج شده و گردابه های تیلور ظاهر می شوند. سرعت محوری جریان باعث ایجاد عدد رینولدز در معادلات حاکم شده است. تاثیر عدد رینولدز محوری بر پایداری جریان میان استوانه ها، در سه مدل هندسی با نسبت شعاع ۰/۲، ۰/۵ و ۰/۹۵ بررسی شده است. نتایج حاکی از آن است که در هر سه مدل ذکر شده سرعت محوری باعث افزایش پایداری جریان شده و همچنین کاهش نسبت شعاع سیلندرها، منجر به افزایش عدد تیلور بحرانی می شود. نتایج بدست آمده از این مطالعه با نتایج تجربی و تحلیلی موجب مقایسه شده و تطابق خوبی را نشان می دهد.
Keywords:
Authors
مریم پورنظری
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
علی نوری بروجردی
استاد,دانشکده ی مهندسی مکانیک, دانشگاه صنعتی شریف