بهینه سازی نقشه عملکردی یک کمپرسور ۵ طبقه با استفاده از استاتورهای متغیر

پایداری عملکرد و کارایی بیشینه در موتورهای توربین گاز در شرایط مختلف کاری دارای اهمیت بسزایی است که بخش زیادی از این پایداری و کارایی بیشینه، مرتبط با کمپرسور هاست. برای حفظکارایی و پایداری کمپرسورها در شرایط مختلف کاری به روش های کنترلی روی آورده می شود. از جمله این روش ها و اقدامات تجهیز کمپرسور به پره های با زاویه ی نصب متغیر است که برای سادگیمکانیکی تنها به استاتورهای متغیر بسنده می شود. در این پژوهش برای ارزیابی کارایی کمپرسور اعم از نقشه عملکردی با استفاده از پارامترهای دبی جرمی، بازده آیزنتروپیک و نسبت فشار کلاز یک روش یکبعدی استفاده می شود که در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی از اعتبار قابل قبولی برخوردار است. در این پژوهش با تغییر زاویه پره های استاتور و پره راهنمای ورودی، بهینه سازی کاراییکمپرسور برای همه ۷ دور کاری به صورت همزمان (کل نقشه عملکردی) انجام می گیرد. این بهینه سازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک انجام می شود. در نتیجه این رویه، مشاهده می شود که دردوره ای پایین بازده آدیاباتیک و نسبت فشار کل افزایش می یابد ولی در سه دور آخر، بازدهی آدیاباتیک و دبی کاهش می یابد و نسبت فشار کل نیز در دو دور آخر کم می شود

Keywords:

مدل یک بعدی , کمپرسور محوری , هندسه متغیر , خارج از طراحی , بهینه سازی