سیستم ترمز بازیاب با رویکرد استفاده در خودروهای برقی و هیبریدی
Publish place: First National Conference on Energy, Automotive Technologies, Sustainable Development
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,642
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EVSD01_016
تاریخ نمایه سازی: 6 آبان 1390
Abstract:
همواره مقدار قابل توجهی از انرژی خودروها، که با هزینه های بالایی برای آن تامین می شود، در اثر ترمزگیری های پیاپی درشهرهای شلوغ و ترافیک ها به هدر می رود. استفاده از خودروهای الکتریکی یا هیبرید، بازیابی و استفاده مجدد از این انرژی مصرفی در ترمزگیری ها را با استفاده از سیستم ترمز بازیاب ممکن می سازد. این نوع سیستم در خودروی الکتریکی مهرآزاد 88 و خودروی هیبریدی مهرآزاد 90 که توسط دانشجویان دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی جهت شرکت در مسابقات ملی طراحی و ساخت خودروی الکتریکی و هیبریدی در سال های 1388 و 1390 دانشگاه صنعتی شریف ساخته شده بود، به طور موفقیت آمیزی در سیستم کنترل دور الکتروموتور طراحی و نصب گردید و نتایج مهمی از جمله افزایش بازدهی خودرو و برد آن را به همراه داشت که برخی از نتایج و اطلاعات بدست آمده از خودروی مذکور در این مقاله آمده است
Keywords:
Authors
قاسم جعفری
کارشناس مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
میثم جمالی
کارشناس مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
علیرضا نازی زاده
کارشناس مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد دماوند
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :