ارزیابی تاثیر هندسه و وزن ساختمان برنشست سطح زمین ناشی از تونلسازی مرحله ای با استفاده از روش عددی اجزاء محدود - مطالعه موردی پروژه تونل نیایش
Publish place: 09th Iranian Tunneling Conference
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,648
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC09_084
تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1390
Abstract:
با توجه به افزایش روزافزون جمعیت احداث سازه های زیرسطحی و تونلهای حمل و نقل شهری بمنظور تامین زیرساخت های شهری ضروری میباشد حفر تونل باعث تغییر شکل در سازه های سطحی و زیرسطحی شده از طرفی وجود ساختمان ها نیز برجابجایی زمین در اثر تونلسازی تاثیر گذارند لذا بررسی و برآورد اثر متقابل تونلسازی و سازه های سطحی از لحاظ تاثیر ی که وجود سازه های سطحی بر پروفیل های نشست ناشی از تونلسازی دارد از اهمیت ویژهای برخوردار است در دهه های اخیر محققین مطالعات خودرا با تمرکز بر عوامل مختلفی انجام داده اند دراین مقاله سعی شده است که تاثیر هندسه و وزن ساختمان برمنحنی های نشست سطح زمین در اثر حفر تونل بررسی گردد. بدین منظور از روش عددی اجزا محدود FEM استفاده شده است. نتایج نشان میدهد که با افزایش تعداد طبقات ساختمان و درنتیجه افزایش وزن ساختمان نشست در سطح زمین افزایش می یابد.
Keywords:
نشست سطح زمین , جابجایی افقی , هندسه ساختمان , وزن ساختمان , تونلسازی مرحله ای , روش عددی اجزای محدودFEM
Authors
مصطفی شریف زاده
دانشیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر
فرشاد کولیوند
کارشناس ارشد مکانیک سنگ
مسعود قربانی
کارشناسی ارشد مکانیک سنگ
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :