سایزینگ پیشرانه ی هیبرید الکتریکی و بررسی تغییرات مصرف سوخت آن

این مقاله به بررسی کاهش مصرف سوخت هواپیما از طریق معرفی پیشرانه ی هیبرید الکتریکی در هواپیمای مسافربری می پردازد. پیکربندی مورد بررسی در این مقاله هیبرید الکتریکی موازی است. ابتدا به سایزینگ اولیه ی موتور توربوفن با توجه به میزان نیروی تراست در مراحل تیک آف، کلایم و کروز پرداخته و سپس با اعمال محدودیت دمای خارج شده از محفظه ی احتراق، سایزینگ توربوفن هیبرید الکتریکی انجام می شود. سپس توان اضافی برای کمک به موتور توربوفن مشخص شده و جرم سیستم الکتریکی بدست می آید. اجزاء سیستم الکتریکی عبارت است از: موتور الکتریکی، باتری، سیستم تبدیل توان و کابلها. در نهایت میزان مصرف سوخت هواپیما با توجه به دو مدل توربوفن معمولی و هیبرید الکتریکی بدون در نظر گرفتن جرم سیستم الکتریکی بررسی و با یکدیگر مقایسه می شود. مصرف سوخت در کل ماموریت هواپیمای هیبرید الکتریکی به نسبت هواپیمای معمولی به میزان قابل توجه۲۶.۳% کاهش یافته است.

Keywords:

پیشرانه ی هیبرید الکتریکی , سایزینگ موتور توربوفن , هیبرید الکتریکی موازی