ارائه و مقایسه الگوریتم های مسیریابی در حمل ونقل عمومی بر مبنای مسیر کمینه و استراتژی بهینه
Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,593
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC07_028
Index date: 13 July 2006
ارائه و مقایسه الگوریتم های مسیریابی در حمل ونقل عمومی بر مبنای مسیر کمینه و استراتژی بهینه abstract
تخصیص یکی از مراحل مهم مطالعات برنامه ریزی ومدیریتی سیستم های حمل ونقل عمومی است . تخصیص حمل ونقل عمومی در مقایسه با تخصیص سفره ای با وسایل نقلیه شخصی تفـاوت هـایی دارد ز یرا سیستم حمل و نقل عمومی از یک سرویس ثابت که در مسیرها ی مشخص و با زمانبنـدی معینی جریان دارد، تشکیل گرد یده است و در انتخاب مسیر حمل و نقل عمومی ، جا به جایی مسافرین مطرح می باشد .
در این مقاله دو الگو ریتم برا ی تخصیص در حمل و نقل عموم ی ارائه شده است، که یکی مبتنی بر کمینه بودن مسیر ودیگری بر اساس بهینه بودن استراتژی سفر بین مبدا مقصد می باشد . در هر دو الگور یتم فرض بر این است که مجموعه خطوط مناسب برا ی سفر از مبدا به مقصد توسط مسافران انتخاب می شود و تفاوت این الگوریتمها در نحوه انتخاب زیر مجموعه بهینه این خطوط است پس از تشریح الگور یتم ها ومقایسه نتایج کاربردی آن ملاحظه می شود که هر دو الگور یتم مناسب و قابل استفاده هستند ولی الگور یتم استراتژی بهینه از نظر سرعت اجرا وجواب های به دست آمده دار ا ی مزا یای بیشتری می باشد .
ارائه و مقایسه الگوریتم های مسیریابی در حمل ونقل عمومی بر مبنای مسیر کمینه و استراتژی بهینه authors
بهنام امینی
استادیار گروه مهندسی عمران ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ر ه )
رضا بزرگمهرنیا
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین ال
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :