ارزیابی و پیش بینی پایداری سرفاصله ی اتوبوس های شهری با هدف برنامه ریزی شهری بر اساس داده های مسیر GPS

ارتقاء کیفیت خدمات حمل و نقل عمومی از اهمیت بسزایی برای برنامه ریزان شهری و مسافران برخوردار است. یکی از پارامترها در ارزیابی کیفیت سطح سرویس حمل ونقل، پایداری است؛ منظور از پایداری منظم بودن سرفاصله بین اتوبوس ها در ایستگاه است، پایداری سرفاصله ی بین اتوبوس ها در پایداری مسیر اتوبوس و ایستگاه ها موثر است. در این مقاله از داده های GPS اتوبوس ها، داده های ایستگاهها و مسیرهای اتوبوس شهر یزد برای ارزیابی عملکرد سرویس اتوبوس و پایداری ایستگاه ها استفاده شده است. یک روش ارزیابی پایداری با استفاده از تجزیه و تحلیل زمان سفر بخش، زمان توقف، سرفاصله و حرکت دسته ای از نظر زمانی و مکانی ارائه ش ده است، که به برنامه ریزان شهری کمک می کند مسیر اتوبوس با کارایی بالا را در بخش های پرازدحام جاده و ساعت هایی که مسیر و ایستگاهها ناپایدار هستند، اجرا کنند. علاوه بر این، یک روش پیش بینی سرفاصله ی اتوبوس برای خدمات حمل ونقل در آینده، با استفاده از رگرسیون تقویت شده ی گرادیان ارائه شده است. این پیش بینی می تواند داده های پایدارتری را برای ورود اتوبوس ها فراهم کند و انتظار مسافران را کاهش دهد. روش پیش بینی ارائه شده با داده های مسیر اتوبوس ۱۱ یزد، ارزیابی می شود. پارامترهای میانگین قدرمطلق خطا و میانگین خطای درصد مطلق متقارن برای رگرسیون تقویت شده ی گرادیان به ترتیب ۲۵۰۲۱ و۱۱.۴۸درصد، اندازه گیری شده است.

ارزیابی و پیش بینی پایداری سرفاصله ی اتوبوس های شهری با هدف برنامه ریزی شهری بر اساس داده های مسیر GPS Keywords:

حرکت دسته ای , سرفاصله , داده های مسیر GPS , ارزیابی پایداری , پیش بینی سرفاصله