سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مکان گزینی مسیرهای دوچرخه سواری کلانشهر اهواز

Publish Year: 1395
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 237

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_GESI-5-19_004

Index date: 9 November 2021

مکان گزینی مسیرهای دوچرخه سواری کلانشهر اهواز abstract

در قرن ۲۱ دلایل زیاد و قانع کننده ای برای تشویق به دوچرخه سواری وجود دارد. دوچرخه وسیله نقش غیرقابل انکاری در توسعه فعالیت های گردشگری، افزایش ارزش زمین، اشغال کمتر فضای شهری، جذب صنایع، افزایش اشتغال و تجارت محلی ایفا می کند. حمل ونقل به وسیله دوچرخه سواری به طور فزاینده ای باعث کاهش مشکلات مربوط به ترافیک، آلودگی هوا، زیرساخت های جاده ای گران قیمت، تراکم حوادث، در مقایسه با خودرو های شخصی می شود. اهواز با توجه به جمعیت بالای خود و پتانسیل های طبیعی و زیر ساختی که دارد نیاز به طراحی مسیر دوچرخه سواری دارد و از اولویت پیوستن به آن دسته از شهر هایی است که در سطح جهان از لحاظ فناوری دوچرخه در سطوح بالا قرار دارند. به منظور مکان گزینی و طراحی مسیر های دوچرخه در سطح شهر اهواز ، شاخص-های شیب، ایمنی، زیبایی، راحتی، پیوستگی و وضوح با مطالعه پژوهش های پیشین داخلی و خارجی، روش دلفی، و آرای خبرگان و با لحاظ کردن بانک داده های مکانی شهر اهواز استخراج شده است. با توجه به اثر گذاری متفاوت شاخص های یاد شده، از مدل ترکیبی GIS-AHP-FUSSY و ابزار Network Analyst Tools برای ارزش گذاری و تهیه مدل مکانی شاخص ها استفاده شده است. علاوه بر تعیین مهم ترین مولفه های اثر گذار در مکان گزینی و طراحی مسیر های دوچرخه در سطح شهر اهواز تعین بهترین مسیر از بین مسیر های پیشنهادی را می توان یافته اساسی این پژوهش دانست.

مکان گزینی مسیرهای دوچرخه سواری کلانشهر اهواز Keywords:

مکان گزینی مسیرهای دوچرخه سواری کلانشهر اهواز authors

سعید امان پور

دانشیار، جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید چمران، اهواز، ایران

مهدی علیزاده

دانشجوی کارشناسی ارشد، جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید چمران، اهواز، ایران

علیرضا پرویزیان

دانشجوی کارشناسی ارشد، جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه شهید چمران، اهواز، ایران

هاجر احمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد، جغرافیا و برنامه ریزی روستایی دانشگاه شهید چمران، اهواز، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
آل ابراهیم، پیمان؛ (۱۳۸۱)، تدوین فرایند گسترش دوچرخه سواری در ...
تقوایی، مسعود، فتحی، عفت،(۱۳۹۰)، معیارهای مکان گزینی و طراحی مسیرهای ...
خادم الحسینی، احمد؛ رحمتی، قائد؛ قشقایی نژاد، راضیه (۱۳۸۹). بررسی ...
صادقی، بهرام (۱۳۸۴). برنامه ریزی و امکان سنجی دوچرخه؛ مطالعه ...
صادقی،زهره، (۱۳۸۹)، شاخص­های رشد و توسعه تسهیلات و زیر ساختهای ...
وزارت مسکن و شهرسازی؛ (۱۳۷۵). آیین نامه طراحی راه­های شهری، ...
وزارت مسکن وشهرسازی، آیین نامه طراحی راههای شهری – بخش ...
Buehler, R., Pucher, J., Merom, D., & Bauman, A. (۲۰۱۱, ...
Chapman, L. (۲۰۰۷). Transport and climate change: a review. Journal ...
Goetzke, F., & Rave, T. (۲۰۱۱). Bicycle use in Germany: ...
Gordon-Larsen P., J. Boone-Heinonen, S. Sidney, B. Sternfeld, D.R. Jacobs, ...
Hamer, M & Chida, Y. (۲۰۰۸). Active commuting and cardiovascular ...
Heinen, E., Van, W.B., Maat, B (۲۰۱۰). Commuting by Bicycle: ...
Jacobsen, P. & Rutter, H. (۲۰۱۲). Cycling Safety. In Pucher, ...
Martens, K. (۲۰۰۷). Promoting bike-and-ride: the Dutch experience. Transportation Research ...
Pucher, J., Buehler, R., Bassett, D. &Dannenberg, A. (۲۰۱۰). Walking ...
Pucher, J., Garrard, J., & Greaves, S. (۲۰۱۰). Cycling down ...
Rojas-Rueda, D., Nazelle, A.,Tainio, M., & Nieuwenhuijsen, M. (۲۰۱۱, August ...
Shephard R. (۲۰۰۸). Is active commuting the answer to population ...
Steinbach, R., Green, J., Datta, J., Edwards, P (۲۰۱۱). Cycling ...
Tight, M., Timms, P., Banister, D., Bowmaker, J., Copas, J., ...
نمایش کامل مراجع