اثر افزودنی لاستیکی RAR بر عملکرد آسفالت با دانه‎بندی پیوسته و میان‎تهی ۱۰۰۰

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 258

This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-18-4_012

تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1400

Abstract:

تولید و اجرای آسفالت با قیر لاستیکی به روش اختلاط تر در سراسر دنیا با دشواری زیادی همراه است. در سال‎های اخیر، افزودنی لاستیکی RAR برای کاهش دشواری تهیه و مصرف قیرهای لاستیکی طراحی و به صنعت آسفالت معرفی شده است. این افزودنی متشکل از قیر خالص، پودر لاستیک و فیلرهای مختلف است که از طریق مخلوط کردن گرم و فعال‎سازی لاستیک درون قیر تولید شده و به روش اختلاط خشک مستقیما به میکسر کارخانه آسفالت اضافه می‎شود. اثر RAR بر عملکرد آسفالت در نقاط مختلف جهان با نتایج مطلوب ارزیابی شده است، لیکن برای نشان دادن عملکرد آن در آسفالت‎های با دانه‎بندی متقاوت به تحقیقات بیشتری نیاز است. در این تحقیق سعی بر آن شده است که آسفالت لاستیکی با دانه‎بندی پیوسته و میان‎تهی به روش اختلاط تر با استفاده از پودر لاستیک و به روش اختلاط خشک با استفاده از RAR با توجه به مشخصات حجمی مربوط به نمونه‎های متراکم دستگاه تراکم چرخشی سوپرپیو طراحی شود و با انجام آزمایشهای عملکردی در مقایسه با آسفالت معمولی بدون افزودنی مورد ارزیابی قرار گیرد. تغییرشکل دائمی، خستگی و نیز شکست آسفالت‎های حاوی RAR ارزیابی شده و با آسفالت‎های اصلاح‎نشده و اصلاح‎شده با پودر لاستیک مقایسه گردید. نتایج نشان داد که اصلاح آسفالت با مواد لاستیکی باعث افزایش سفتی و کاهش تغییرشکل‎های دائمی شده و افزودنی RAR در شیارافتادگی به اندازه قیر لاستیکی موثر است. عمر خستگی آسفالت‎های اصلاح‎شده با پودر لاستیک بیشتر از آسفالت‎های بدون افزودنی است و عملکرد خستگی آسفالت‎های حاوی RAR به نوع دانه‎بندی بستگی دارد. همچنین استفاده از افزودنی‎های لاستیکی باعث کاهش شاخص انعطاف‎پذیری و افزایش ترک‎خوردگی آسفالت می‎شود.

Authors

سیدحمیدرضا صاحب الزمانی

دانش آموخته دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران، تهران، ایران

نادر محمودی نیا

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

کوروش نادری

دانش آموخته دکتری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

جورج سوزا

دانش آموخته دکتری، مدیر عامل، شرکت مهندسین مشاور Consulpav، لیسبون، پرتغال

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • -California Department of Transportation, (۲۰۰۳), "Asphalt rubber usage guide", Office ...
  • Chen, X. and Solaimanian, M., (۲۰۱۹), "Evaluating Fracture Properties of ...
  • Ishai, I., Amit, M., Kesler, T. and Peled, R., (۲۰۱۵), ...
  • Kandhal, P. S., Foo, K. Y. and Mallick, R. B., ...
  • Kedarisetty, S., Biligiri, K. P., and Sousa, J. B., (۲۰۱۶), ...
  • Kedarisetty, S., Saha, G., Biligiri, K. P. and Sousa, J. ...
  • Mamlouk, M. and Mobasher, B., (۲۰۰۴), "Cracking Resistance of Asphalt ...
  • Medina, J., Kaloush, K. and Underwood, S., (۲۰۱۵), "Properties of ...
  • Plati, C., Cliatt, B. and Loizos, A., (۲۰۱۹), "Preliminary Study ...
  • Shah, J., (۲۰۱۸), "Superpave Mix Design and Laboratory Testing of ...
  • Sousa, J. B., Vorobiev, A., Rowe, G. M. and Ishai, ...
  • Sousa, J. B., Vorobiev, A., Ishai, I. and Svechinsky, G., ...
  • Sousa, J. B., Miranda, H. B. and Silva, F. (۲۰۱۵), ...
  • Sousa, J. B., Purwadi, A. and Way, G., (۲۰۱۸), "Road ...
  • Wang, H., Dang, Z., Li, L. and You, Z., (۲۰۱۳), ...
  • Witczak, M. W., Kaloush, K. E., Pellinen, P. K., El-Basyouny, ...
  • Zeiada, W., Souliman, M., Stempihar, J., Biligiri, K. P., Kaloush, K., Said, ...
  • نمایش کامل مراجع