بررسی اثرموقعیت کانارد روی توزیع فشار بال مثلثی
Publish place: 10th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,277
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_087
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
Abstract:
تحقیقات فراگیری روی پیکربندی کانارد بال مثلثی درتونل باد زیرصوت انجام گردیده است نتایج توزیع فشار روی بال مثلثی برای ترکیب بندی کانارد بال مثلثی و بال بدون حضور کانارد ارایه شده و اثرات تغییر موقعیت کانارد نسبت به بال مورد مطالعه قرارگرفته است با توجه به نتایج کانارد سبب افزایش پیکر فشار و همچنین کاهش دامنه ناحیه کم فشار روی بال مثلثی می گردد توزیع فشار روی بال مثلثی نشان میدهد که وجود کانارد موجب حرکت موقعیت پیک فشاری به سمت لبه حمله می گردد دراین تحقیق کانارد در سه موقعیت ارتفاعی و دو موقعیت طولی نسبت به بال قرارگرفته است درزوایای پایین حمله کانارد درموقعیت همتراز با بال اصلی و درزوایای حمله بالا کانارد درموقعیت بالاتر از سطح بال اصلی سبب ایجاد پیک فشاری بالاتری نسبت به دیگر موقعیت ها نصب کانارد نسبت به بال می گردند و با افزایش فاصله طولی بین کانارد و بال پیک فشاری درزوایای حمله متوسط و بالا افزایش پیدا می کند.
Authors
محمدرضا سلطانی
استاد دانشگاه صنعتی شریف
فرشید عسکری
دانشجوی دکتری هوافضا
علیرضا داوری
استاد دانشگاه آزاد
وحید صدری
کارشناس ارشد آیرودینامیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :