Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

تحلیل پی-شمع ها توسط روش های تحلیلی و عددی و بررسی اثر زاویه ی اصطکاک داخلی خاک بر عملکرد آن

هفتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری
Year: 1400
COI: ICSAU07_0424
Language: PersianView: 55
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

هانیه حدادسبزوار - مربی، گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی خاوران

Abstract:

یکی از مهمترین جنبه های یک پروژه عمرانی نوع شالوده ی آن است، که طراحی دقیق و صحیح آن، یقینا منجر به پروژه ای ایمن، کارآمد و اقتصادی می شود. معمولا نشست، مهم ترین عامل در طراحی پی می باشد، مگر در سازه های فوق سنگین که ظرفیت باربری کنترل کننده می باشد. بنابراین، با توجه به رشد جمعیت و گسترش روزافزون ساخت و ساز سازه های بلند و سنگین درسرتاسر جهان، استفاده از پی-شمع ها گزینه ی مناسبی است. به طوریکه علاوه بر دارا بودن ظرفیت باربری مناسب، نشست ها را تا حد ممکن کاهش دهند. به دلیل زمان بر بودن و هزینه ی زیاد مورد نیاز جهت مطالعات آزمایشگاهی و بررسی محلی بر روی پی-شمع ها، محققان از روش های عددی و تحلیلی بهره می-برند. در این مطالعه به بررسی پی-شمع ها توسط دو روش تحلیلی فلمینگ و پولوس-رندولف-دیویس پرداخته شده و منحنی بار-نشست ارائه شده است. همچنین به مقایسه ی مقادیر بدست آمده ی نشست میانگین و سهم باربری شمع ها توسط روش های مطالعه شده در این مقاله و مطالعات گذشتگان پرداخت شد. در نهایت، تاثیر زاویه ی اصطکاک داخلی خاک بر روی منحنی بار نشست بررسی شد. نتایج نشان می دهد، روش پولوس-دیویس-رندولف بیشترین مقدار سختی اولیه و روش صفحه بر روی فنرها کمترین مقدار سختی را ارائه می دهند. در مورد نشست و سهم باربری شمع ها، توافق خوبی در نتایج روش های محاسباتی ساده شده و روش های رایانه ای تقریبی وجود دارد. اما چنانچه کل بار اعمالی از ظرفیت شمع ها به تنهایی بیشتر باشد، نتایج آنها با نتایج روش های رایانه ای دقیق متفاوت است. در نهایت، با کاهش زاویه ی اصطکاک بین خاک و پی، سختی و ظرفیت باربری نهایی سامانه ی پی-شمع کاهش می یابد.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is ICSAU07_0424. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1373702/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
حدادسبزوار، هانیه،1400،تحلیل پی-شمع ها توسط روش های تحلیلی و عددی و بررسی اثر زاویه ی اصطکاک داخلی خاک بر عملکرد آن،6th. National Congress on civil engineering, architecture and urban development،Tehran،https://civilica.com/doc/1373702

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: موسسه غیرانتفاعی
Paper count: 1,152
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support