بهینه سازی پارامترهای مؤثر در میزان تنش پسماند فشاری درفرآیند نورد سردسطحی بر روی ملخهای آلومینیومی
Publish place: 01st joint conference of Iranian Metallurgical Engineers Society and Iranian Foundry men
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,124
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IMES01_004
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1390
Abstract:
شکستهای ناشی از خستگی بخاطر تنشهای کششی ایجاد میشود.بنابراین هر عملیاتی که باعث کاهش تنش کششی شود حد دوام خستگی را بالا میبرد. عملیاتهایی نظیر ساچمه زنی، چکش کاری و نورد سرد باعث ایجاد تنش پسماند فشاری در سطح قطعه میشود. و درنتیجه حد دوامخستگی را به میزان زیادی بالا میبرد. پره های آلومینیومی هواپیما یا هواناواجزاء دینامیکی خیلی حساس می باشند، در ناحیه ریشه این ملخها که منطقه پر تنش بوده در هنگام ساختوهمچنین در مراحل تعمیر اساسی تحت عملیات نورد سرد سطحی قرار میگیرد. ولی هیچ اطلاعاتی در مورد جزئیات این عملیات در مدارک مربوط به این پره ها در دسترس نیست.گزارش حاضر خلاصه ای از فرآیند تحقیقاتی و عملیاتی انجام شده در دستیابی پارامترهای بهینه این فرآیند می باشد. در مجموع با توجه به بررسیهای انجام شده ، بهترین نتایج تنش پسماند فشاری وصافی سطح، درنیروی100 Kgf وسرعت دوران ملخ RPM50 و تعداد 2 پاس و سرعت پیشروی 0.05 میلیمتر بر دور حاصل گردید
Keywords:
Authors
محمد رنجبر
کارشناس ارشد متالورژی صنعت فراساخت(هسا
عباس عبدالهی
کارشناس مکانیک صنعت فراساخت(هسا)
سیدحسن حسینی نژاد
کارشناس متالورژی صنعت فراساخت(هسا)
محسن ستار
کارشناس ارشد متالورژی صنعت فراساخت(هسا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :