بررسی تجربی تاثیر موقعیت هیدروفویل ها بر مقاومت هیدرودینامیکی یک شناور تندرو هیدروفویلی

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 314

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJMT-8-3_006

تاریخ نمایه سازی: 25 دی 1400

Abstract:

شناور هیدروفویلی دارای باله های مغروق است که توسط ستون هایی به زیر بدنه آن متصل می‎گردد. با شروع حرکت و تولید نیروی برا توسط هیدروفویل ها، بدنه شناور از سطح آب جدا شده در نتیجه مقاومت آن کاهش و سرعت آن افزایش می یابد. موقعیت قرارگیری هیدروفویل ها در طول بدنه شناور تاثیر قابل توجهی بر روی مقاومت، عملکرد هیدرودینامیکی و تعادل آن دارد. در این مقاله تاثیر موقعیت طولی هیدروفویل سینه بر روی مقاومت هیدرودینامیکی یک شناور تندرو هیدروفویلی در سه حالت و در شش سرعت مختلف از طریق تست مدل کشتی بررسی شده است. آزمایش ها در حوضچه کشش آزمایشگاه ملی شهدای خلیج فارس انجام شده است. نتایج نشان داد که منحنی های ضریب مقاومت کل بین اعداد فرود ۲۷/۰ تا ۶۴/۱ در هر سه حالت رفتار فیزیکی مشابهی از خود نشان می دهند. در این بازه، بالابری ایجاد شده توسط هیدروفویل جلو و عقب مدل شناور سبب می شود بدنه به طور یکنواخت از سطح آب جدا شود و مقاومت اصطکاکی کاهش پیدا کند، که در مقایسه کلی این حالات، موقعیت قرار گیری هیدروفویل سینه در فاصله ۵۶ سانتی متر از مرکز ثقل مدل شناور (Position-۱) به دلیل فاصله مناسب دو هیدروفویل جلو و عقب نسبت به مرکز ثقل و نیز نسبت به هم، از مقاومت کمتری برخوردار است.

Keywords:

واژه های کلیدی: شناور هیدروفویلی , مقاومت , تست مدل کشتی , حوضچه کشش

Authors

مهدی سلیمانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)، نوشهر

کریم اکبری وکیل ابادی

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)، نوشهر

حسن قاسمی

استاد دانشگاه صنعتی امیر کبیر، دانشکده مهندسی دریا

ابوالفتح عسکریان خوب

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره)، نوشهر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Yun, L; Bliault, A. "High Performance Marine Vessels", Springer Science, ...
  • John, R; Meyer, Jr. "Ships that fly", A story of ...
  • Migeotte, G; Hoppe, K.G. "Developments in Hydrofoil Assistance for Semi ...
  • Matveev, K; Duncan, R. "Development of the Tool for Predicting ...
  • Reichel, M; Bednarek, A. "The experimental studies on hydrofoil resistance", ...
  • Reichel, M. "Model tests of Vietnamese hydrofoil", RH-۲۰۰۶/T-۰۸۹E Technical Report, ...
  • Chen, S. L; Yang, S. L and Ma, Q. W. ...
  • Putnam, N; Dickert, G and Wagner, C. "On the design, ...
  • Bakhtiari, M; Veysi, S and Ghassemi, H. "Numerical Modeling of ...
  • Putranto, T; Sulisetyono, A. "Lift-Drag Coefficient and Form Factor Analyses ...
  • Hoke, C. M; Young, J; Lai, J. C. S.; “Effects ...
  • Suastika, K; Dikantoro, R. Y; Purwanto, D. B; Setyawan, D ...
  • Najafi, A; Nowruzi, H and Ghassemi, H. "Performance prediction of ...
  • Andersson, A; Barreng, A; Bohnsack, E; Larsson, L; Lundin, L; ...
  • نمایش کامل مراجع