سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها

Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,759

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

NCWMSWRM05_130

Index date: 8 May 2012

بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها abstract

مکانی که دو رودخانه به هم برخورد می نمایند را محل تلاقی رودخانه ها می نامند. به دلیل تغییر در مقدار و جهت سرعت، مقدار دبی جریان و دبی رسوب، پدیده هایی چون فرسایش عمیق در بستر، فرسایش سواحل و رسوبگذاری درپائین دست محل تلاقی اتفاق می افتد. این مکان به عنوان ناحیه ای با اغتشاش بالا و حرکت سه بعدی جریان شناخته شده است این امر باعث ایجاد خسارت به ابنیه مجاور و از همه مهمتر تغییر مورفولوژی رودخانه می شود. یکیاز عوامل مهم و تاثیرگذار در الگوی رسوب در تلاقی رودخانه ها، عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب می باشد. در این تحقیق ابتدا با آنالیز ابعادی پارامترهای بی بعد موثر استخراج شدهاند و سپس با ساخت و طراحی مدل فیزیکی ودستگاه کالیبره شده تزریق رسوب، تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محلتلاقی رودخانه ها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که با افزایش عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب حداکثر عمق فرسایش به ترتیب افزایش و کاهش می یابد و همچنین الگوی رسوبی تغییر مییابد.

بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها Keywords:

بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها authors

بهنام بلوچی

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز ، ایران

محمود شفاعی بجستان

استاد دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
- قبادیان.ر. (1385). "بررسی الگوهای جریان _ فرسایش و رسوبگذاری ...
_ پنبمین _ منابه آب و _ _ 9الی -1اسفندما5 ...
Best, J.L., and Reid, I. 1987. Closure _ separation Zone ...
_ 1976. _ study of channel _ J.Geol., 84, 535-562. ...
5- Bryan, R B. and Kuhn, N.J. 2002. Hydraulic conditions ...
6- Gurram, S.K., Karki, K.S., and Hager. W.H. 1997. Subcritical ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها" توسط بهنام بلوچی، دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز ، ایران؛ محمود شفاعی بجستان، استاد دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز نوشته شده و در سال 1390 پس از تایید کمیته علمی پنجمین کنفرانس سراسری آبخیزداری و مدیریت منابع آب و خاک کشور پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله تلاقی رودخانه ها، عدد فرود ذره پایاب، دبی رسوب، حداکثر عمق آبشستگی هستند. این مقاله در تاریخ 19 اردیبهشت 1391 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1759 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که مکانی که دو رودخانه به هم برخورد می نمایند را محل تلاقی رودخانه ها می نامند. به دلیل تغییر در مقدار و جهت سرعت، مقدار دبی جریان و دبی رسوب، پدیده هایی چون فرسایش عمیق در بستر، فرسایش سواحل و رسوبگذاری درپائین دست محل تلاقی اتفاق می افتد. این مکان به عنوان ناحیه ای با اغتشاش بالا و حرکت سه ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.