بازطراحی سامانه ی خنک کاری یک نمونه موتور بنزینی ارتقاء یافته جهت کاربری دریایی

موتورهای درون سوز، به عنوان نخستین و متداول ترین محرک های تولید توان در صنایع، تاکنون پیشرفت های اساسی داشته اند و به دلیل بحران انرژی، توجه بسیاری برای ارتقاء توان و بهینه سازی این موتورها وجود دارد. هدف از ارتقاء موتورهای درون سوز، افزایش توان خروجی به ازای ابعاد ثابت موتور می باشد. در ابتدا برای شناخت وجوه تمایز و تشابه مدارهای خنک کاری موتورهای ارتقاء یافته ومعمولی(مبنا)، به بررسی مدار خنک کاری سیستم های مشابه موجود پرداخته میشود و سپس با مقایسه کارهای مشابه انجام شده، اجزا و چینش اولیه سامانه خنک کاری بدست می آید. شبیه سازی فرایندهای خنک کاری موتور هشت سیلندر ارتقاء یافته، به کمک نرم افزار GT-Suit، در قسمت GT-Cool صورت میگیرد. نتایج نشان میدهد با اعمال تغییرات دریایی سازی، موتور پایه با توان ۳۰۰ اسب بخار به راحتی تا توان ۵۵۰ اسب بخار قابل ارتقاء میباشد و در این نقطه کاری باید به میزان ۲۸۳ کیلووات حرارت از موتور ارتقاءیافته دفع شود و به صورت همزمان روغن موتور و هوای داغ توربوشارژر نیز به ترتیب تا دمای ۷۹ و ۴۰ درجه سانتی گراد خنک شوند.

Keywords:

موتور درون سوز , موتور ارتقاء یافته , سیستم خنک کاری , نرم افزار GT-Suit