تحلیل و طراحی مخزن جمع کننده گازهای آلاینده خروجی خودرو در زمان راه اندازی سرد

در این مقاله، فرآیند پر شدن یک مخزن فولادی هفت لیتری، که قرار است چندین بار به وسیله هوای داغ با دمای ۸۰۰ کلوین پر شود تا فشار آن به ۴۰ بار برسد و سپس ورود گاز به مخزن قطع شده و حدود بیست دقیقه در این شرایط باقی بماند مدل سازی شده است. فشار بالای مخزن، تکراری بودن بارگذاری و بالا رفتن دمای بدنه مخزن عواملی هستند که ممکن است باعث آسیب دیدن مخزن شوند. برای شبیه سازی رفتار مخزن، از نرم افزار کامسول استفاده شد و با استفاده از محیط های انتقال حرارت، جریان سیال، مکانیک جامدات و خستگی در این نرم افزار، دمای جداره مخزن در طول فرآیند به دست آمد و همچنین با توجه به تنش هایی که در طول فرآیند در جداره مخزن ایجاد شده و نمودار خستگی فولاد، عمر خستگی مخزن به دست آمد و در نهایت مشخص شد که بدنه مخزن افزایش دمای قابل توجهی ندارد و از نظر خستگی نیز به عمر بی نهایت رسیده و استفاده از این مخزن در فرآیند موردنظر مجاز و ایمن خواهد بود.

Keywords:

مخزن گاز , نرم افزار کامسول , خستگی مخزن , دمای مخزن , عمر مخزن