مطالعه و بررسی سیستم بازخورانی گازهای خروجی (EGR) در موتور
Publish place: 30th Annual International Conference of the Iranian Association of Mechanical Engineers
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 547
This Paper With 6 Page And PDF and WORD Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME30_405
تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1401
Abstract:
استفاده از سیستم بازخورانی گازهای خروجی (EGR) یک روش موثر برای کاهش اکسید نیتروژن (NOX)می باشد. اکسید نیتروژن در دمای بسیار بالا (معمولا بالاتر از ۲۰۰۰ کلوین) تولید می شود. موتور های احتراق تراکمی CI به دلیل دمای بالایی که در حین احتراق تولید می کنند سبب افزایش انتشار NOX می شوند، همچنین استفاده از سوخت های بیودیزل به دلیل اکسیژن بالایی که دارند باعث افزایش دمای بیشتر و تولید NOX بیشتر می شود. به همین دلیل باید روش هایی به کار برد تا دمای احتراق را کاهش داد که تکنیک بازخورانی گازهای خروجی EGR یک روش مفید می باشد اما استفاده از سیستم EGR باعث افزایش سایر انتشارات مانند مونوکسید کربن CO ، هیدروکربن ها HC و دوده می شود. در این مقاله به بررسی اثرات EGR بر پارامترهای عملکردی و انتشار موتور در یک موتور احتراق تراکمی پرداخته می شود. تحلیل نتایج یک محدوده ایده آل را برای بازخورانی گازهای خروجی مشخص می کند که در آن محدوده با کمترین تاثیرات منفی بر عملکرد و سایر انتشارات بتوان اکسید نیتروژن NOX را کاهش داد.
Keywords:
Authors
میثم مفاخری
مدرس، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
حسین رحیمی آسیابرکی
عضو هیات علمی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
علیرضا اسکندری
دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران