بررسی تاثیر پارامترهای هندسی درجداسازی آسفالتین ازنفت خام سنگین در هیدروکربن سیکلون با استفاده از شبیه سازی CFD
Publish place: 3rd Conference of Separation Science and Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,404
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CSSE03_089
تاریخ نمایه سازی: 22 خرداد 1391
Abstract:
دراین مقاله یک هیدروسیکلون مدل کولمن - تئو که به منظور جداسازی آسفالتین ازنفت خام طراحی شده بود بصورت سه بعدی شبیه سازی CFD شده و میدانهای سرعت آن مورد بررسی قراگرفته است برای شبیه سازی CFD هیدروکربن سیکلون مدل اغتشاش بکاربرده شده مدل تنش رینولدز RSM و مدل برهمکنش بین فازی از نوع مخلوط بوده و قطر ذرات اسفالتین 30 میکرون درنظر گرفته شده است برای صحت سنجی نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های آزمایشگاهی مقایسه شده است دیده می شود شبیه سازی می تواند با خطای متوسط 10% نسبت به نتایج آزمایشگاهی رفتار هیدروسیکلون را پیش بینی کند دربررسی هندسه سیکلون ارتفاع قسمتهای استوانه ای مخروطی و همینطور قطر هیدروسیکلون مورد شبیه سازی قرارگرفته نتایج نشان داد که با کوتاهتر شدن ارتفاع قسمت استوانه ای و افزایش ارتفاع قسمت مخروطی و همچنین باکمترشدن قطر بازدهی کل در هیدروکربن سیکلون افزایش می یابد.
Keywords:
شبیهسازی CFD , نفت خام سنگین - آسفالتین - هیدروکربن سیکلون - بازده کل
Authors
مهدی قائی زاده
آزمایشگاه تحقیقاتی دینامیک سیالات محاسباتی دانشگاه علم و صنعت ایران
محمود بیات
پژوهشگاه صنعت نفت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :