بررسی تجربی اثر تغییر قطر سوراخ جریان برگشتی و سوراخ خروجی در انژکتور فشاری-پیچشی جریان-برگشتی

براساس نوع کاربرد، از انژکتورهای مختلفی در صنایع مختلف استفاده میشود. یکی از انواع انژکتورهای پرکاربرد در صنعت، نوع فشاری-پیچشی است. یکیاز انواع انژکتورهای ف شاری-پیچ شی, نوع جریان برگ شتی میبا شد. در این پژوهش به برر سی اثر تغییر سوراخ خروجی (Orifice) و سوراخ جریان برگشتی(Spill) بر مشخصات عملکردی انژکتور، شامل دبی و زاویه ی پاشش پرداخته شده است. به همین منظور سه هندسه ی مختلف برای سوراخ خروجی پاششدر اندازه های ۴ / ۰ ، ۵ / ۰، و ۶ / ۰ میلیمتر و همچنین سوراخ جریان برگشتی در اندازه های ۷ / ۰ ، ۸ / ۰ ، ۹ / ۰ و ۱ میلیمتر و بدون سوراخ ساخته شده است, در این د سته از انژکتورها، دبی ا ضافی از سوراخ جریان برگ شتی به و سیله یک شیر کنترلی که در مسیر سوخت برگشتی قرار گرفته است, خارج می شود.نتایج نشان میدهد با ثابت نگه داشتن قطر Orifice خروجی و افزایش قطر Spill ، دبی خروجی از Spill و دبی کلی انژکتور افزایش یافته ولی دبی خروجیOrifice (خروجی از انژکتور) کاهش می یابد. همچنین نتایج ن شان میدهد با افزایش قطر سوراخ Spill ، زاویهی پا شش انژکتور افزایش می یابد. نتایج نشانمیدهد با افزایش قطر سوراخ Orifice و Spill در فشار ثابت، زاویه ی پاشش افزایش می یابد. همچنین نتایج نشان میدهد زمانی که سوراخ جریان برگشتیکور باشد (Spill=۰) باشد نسبت به حالتی که Spill دارای سوراخ باشد، زاویه ی پاشش افزایش یافته است.

Keywords:

سوراخ spill , سوراخ orifice , زاویه ی پاشش , دبی