سایز ینگ سیستم پیشران هیبرید الکت ریکی موا زی برای هوا پیمای مسافربری برد متوسط
Publish place: Seventh National Conference on Gas Turbines
Publish Year: 1401
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 309
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
GTC07_026
Index date: 25 July 2022
سایز ینگ سیستم پیشران هیبرید الکت ریکی موا زی برای هوا پیمای مسافربری برد متوسط abstract
ر سالیان اخیر مبحث ترکیب دو منبع سوخت فسیلی و الکتریکی برای تامین انرژی هواپیماهای تجاری مورد استقبال فراوان قرار گرفته است. هدف این مقاله. امکان هیبرید سازی هواپیماهای مسافربری کنونی و بررسی میزان تغییرات مصرف سوخت و انرژی هواپیمای هیبرید الکتریکی نسبت به هواپیمای معمولی است. در این مقاله فرآیند سایزینگ برای سیستم پیشران هیبرید الکتریکی با پیکربندی موازی برای هواپیمای مسافربری ارائه شده است. با افزایش توان دریافتی از سیستم الکتریکی راندمان کلی هواپیمای هیبربد الکتریکی افزایش یافته ولی به دلیل افزایش جرم هواپیما ناشی از اجزاء الکتربکی سنگین تر نیروی پیشران مورد نیاز و در نتیجه مصرف سوخت هواپیما افزایش خواهد یافت. بدین منظور در ابتدا هواییمای ۱۵۰ نفره برای یک ماموریت ۱۵۰۰ کیلومتری اندازه شده و سیس با توجه به شرایط و فرضیات اتخاذ شده فرایند سایزینگ سیستم پیشران هیبرید الکتریکی به منظور کاهش مصرف سوخت و کاهش تولید آلاینده ها صورت پذیرفته است. در نهایت پارامترهایی نظیر مصرف سوخت. راندمان کل و تولید گازهای گلخانه ای هواییماهای هیبرید الکتریکی بدست آمده و با هواپیمای مرجع و یکدیگر مقایسه شده است. بیشترین کاهش مصرف سوخت ۲۰/۴% برای هواییمای هیبرید الکتریکی موازی بدست آمده است.
سایز ینگ سیستم پیشران هیبرید الکت ریکی موا زی برای هوا پیمای مسافربری برد متوسط Keywords:
سایز ینگ سیستم پیشران هیبرید الکت ریکی موا زی برای هوا پیمای مسافربری برد متوسط authors
مرتضی منتظری
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سیدحسن آیت
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران