طراحی هندسی و آیرودینامیکی نازل جهت افزودن لوله بلست
Publish place: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING، Vol: 52، Issue: 2
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 214
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-52-2_023
تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1401
Abstract:
یک راهکار موجود جهت استفاده از موشکهای سوخت جامد تاکتیکی برای منظورهای فضایی افزودن لوله بلست به نازل میباشد. مجهز کردن نازل به لوله بلست علاوه بر ایجاد فضا برای افزودن زیرسیستمهای مورد نیاز، امکان پایداری و کنترل سادهتر سامانه را نیز به وجود میآورد. در مطالعه حاضر ابتدا با استفاده از حل عددی، یک نازل سوخت جامد موجود از نقطه نظر هندسی و آیرودینامیکی به منظور دستیابی به عملکرد و راندمان مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. حل عددی انجام شده با استفاده از نرمافزار Fluent بوده و مدل آشفتگی به کار رفته از نوع تنش های رینولدز پنج معادله ای است. به منظور افزودن لوله بلست دو هندسه جدید از نازل مذکور طراحی شده و با توجه به شرایط حاکم بر مسئله، تغییرات سرعت، فشار و درجه حرارت جریان عبوری از نازل مورد بحث قرار گرفته است. با توجه به مشخص بودن دما و فشار محفظه احتراق، خواص گازهای ورودی به نازل با استفاده از نرمافزار تحلیل تعادل شیمیایی محاسبه شده است. نتایج نشان میدهند که افزودن لوله بلست باعث افت فشار کل کمتر از ۲ درصد و مقدار ضربه ویژه حدود ۳ درصد شده است که با توجه به مزایای به دست آمده قابل قبول است.
Keywords:
Authors
محمد علی رنجبر
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)، تهران، ایران
علیرضا پور موید
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص)، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :