بررسی عوامل موثر برطول کلوتوئید و مقایسه نتایج آن درآیین نامه های مختلف طراحی راه
Publish place: National Conference on Structure, road, Architecture
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,366
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_183
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
Abstract:
بسیاری از استانداردهای طراحی راه استفاده از منحنی کلوتوئید را درطراحی قوسهای اتصال توصیه می کنند این منحنی عموما بین مسیر مستقیم و قوس دایره ای با شعاع ثابت و یا بین دو قوس با شعاع های متفاوت استفاده می شود مزیت اصلی استفاده از این منحنی افزایش تدریجی نیروی گریز از مرکز ایجاد فضایی مناسب برای تامین بربلندی و فراهم کردن درک صحیحی از قوس برای راننده م یباشد انتخاب طول کوتاه کلوتوئیدباعث عدم ایجاد فضای برای اعمال بربلندی و همچنین زیاد شدن نرخ افزایش نیروی وارده به وسیله نقلیه و سرنشینان آ« در واحد زمان می شود متقابلا طول بلند کلوتوئید دارای تاثیرات منفی بردرک و احساس راننده و بالتبع ایمنی قوس می باشد به ویژه هنگامی که برای ورود به قوس کاهش سرعت الزامی می باشد استانداردهای طراحی عموما از سه معیار جهت تعیین حدود طول کلوتوئید استفاده می کنند کنترل آسایش و ایمنی کنترل محدودیت اختلاف شیب کناره هیا آسفالت و کنترل درک و احساس صحیح از قوس .
Keywords:
طراحی راه ـ قوس دایره ای ـ قوس کلوتوئید ـ بربلندی
Authors
سیدجعفر حجازی
استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز
سجاد سپهوند
دانشجویان کارشناسی ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :