بررسی وضعیت شنوایی لوکوموتیورانان راه آهن یزد در سال ۱۳۹۰

مقدمه: کاهش شنوایی ناشی از سر و صدا یک کاهش شنوایی حسی- عصبی است که در اثر مواجهه با سطوح بالای صدا ایجاد می شود. از آنجایی که لکوموتیورانان در مواجهه با سطوح بالای صدا هستند و استفاده از وسایل حفاظت شنوایی برای آنان نسبتا سخت است و نیز اینکه لکوموتیورانان نیاز به شنیدن ارتباطات رادیویی دارند، این مطالعه به بررسی وضعیت شنوایی لکوموتیورانان راه آهن یزد پرداخته است. روش بررسی: این مطالعه مقطعی از نوع توصیفی – تحلیلی، روی ۱۵۳ لکوموتیوران انجام شد و نتایج با گروه کنترل که ۱۴۸ نفر کارمند اداری بودند مقایسه شد. پس از انجام معاینه و آزمایش خون، آزمون شنوایی سنجی برای هر فرد انجام شد و داده ها با کمک نرم افزار SPSS ویرایش ۱۸مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یافته ها: میانگین سنی لوکوموتیورانان و گروه کنترل به ترتیب ۳/۸±۸/۳۵ و ۳/۶±۳/۳۵ سال بود. شیوع کم شنوایی حسی عصبی در فرکانس های بالا در بین لوکوموتیورانان ۳/۲۱% (۲۹ نفر) برآورد شد که به طور قابل توجهی بیشتر از گروه کنترل ۵/۱% (۲ نفر) بود (۰۰۱/۰ p-value<). فراوانی notch در فرکانس های بالا در لوکوموتیورانان در گوش راست ۶/۹% (۱۳ نفر) و در گروه کنترل ۹/۲% (۴ نفر) بود (۰۲/۰p-value<) و فراوانی notch در گوش چپ لکوموتیورانان ۱۴% (۱۹ نفر) و در گروه کنترل ۷/۳% (۵ نفر) بود (۰۰۳/۰p-value<). در لوکوموتیورانان میانگین آستانه شنوایی در فرکانس های بالا در گوش چپ نسبت به گوش راست به طور قابل توجهی بالاتر بود(۰۲/۰p-value=). نتیجه گیری: سطح بالای صدا در کابین لوکوموتیورانان سبب افزایش میانگین آستانه های شنوایی در فرکانس های بالا به خصوص ۶۰۰۰ هرتز شده است. همچنین نتایج نشان می دهد که در مواجهه با صدا گوش چپ حساسیت بیشتری نسبت به گوش راست دارد.

Keywords:

Key words: Noise induced hearing loss , Train driver , Notch , کلید واژه ها: وضعیت شنوایی , کاهش شنوایی ناشی از سر و صدا , لکوموتیوران , بریدگی