انتخاب و بهینه سازی قوای محرکه برای یک خودروی سدان کلاس B با توجه به مصرف سوخت
Publish place: The Journal of Engine Research، Vol: 69، Issue: 69
Publish Year: 1401
Type: Journal paper
Language: English
View: 395
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ENGIN-69-69_002
Index date: 14 September 2022
انتخاب و بهینه سازی قوای محرکه برای یک خودروی سدان کلاس B با توجه به مصرف سوخت abstract
در این پژوهش بررسی و مقایسه گزینه هایی برای قوای محرکه خودروی سدان رده ب از حیث مصرف سوخت ارائه شده است. انتخاب ها شامل دو موتور و یک جعبه دنده دستی با قابلیت تغییر تعداد نسبت دنده ها بوده است. با توجه به نمونه های مشابه، بررسی در زمینه تعداد دنده ها روی جعبه دنده های 5 و 6 سرعتی محدود شد. بطور موازی از دو روش بهینه سازی برای بدست آوردن نسبت دنده های بهینه برای رسیدن به کمترین مصرفت سوخت در یک چرخه رانندگی استفاده شد که نتایج تقریبا یکسانی حاصل شد. برای پیش بینی مصرف سوخت خودرو در چرخه اروپا، یک طرح دینامیک طولی خودرو که در محیط GT-Suite توسعه یافت، استفاده شد. دو رهیافت استفاده شده برای بهینه سازی نسبت دنده ها شامل یک بهینه سازی مستقیم بر پایه روش وراثت و همچنین بهینه سازی با استفاده از ابزارهای تحلیل DOE موجود در محیط نرم افزار GT-Suite بوده اند. بهترین نتیجه از بین گزینه های موجود برای ترکیب یک موتور 1.5 لیتری پرخوران با یک جعبه دنده 5 سرعتی دستی با استفاده از بهینه سازی با روش DOE بدست آمد. در این حالت بهینه، کاهش مصرف سوخت در چرخه اروپا نسبت به حالت پایه، 13.5 درصد کاهش یافت.
انتخاب و بهینه سازی قوای محرکه برای یک خودروی سدان کلاس B با توجه به مصرف سوخت Keywords:
Gear ratio optimization , In-cycle fuel consumption , DOE analysis , حداکثر بهینه سازی نسبت دنده ها , مصرف سوخت سیکلی , تحلیل DOE
انتخاب و بهینه سازی قوای محرکه برای یک خودروی سدان کلاس B با توجه به مصرف سوخت authors
محمدجواد کرمیان منش
Bahman Group
عیسی بناگر
Bahman Group
زهرا مولایی رئوف
Bahman Group
حامد مقتدری
Alzahra University