بررسی عملکرد و مدل سازی منبع تغذیه تراکشن Co-Phase در حضور منابعتجدید پذیر

در سال های اخیر عملکرد ایمن راه آهن های پرسرعت در جهان نگرانی های زیادی را به دنبال داشته است. اما با اتصال این سیستم به شبکه مشکلات کیفیت توانی به همراه خواهد داشت، مشکل دیگر افزایش هزینه الکتریکی و انرژی مصرف شده در صنعت راه آهن سریع می باشد که این مشکلات در مقابل عملکرد ایمن و اقتصادی سیستم قدرت می باشند. استفاده از منابع تجدیدپذیر می تواند یک راه مناسب برای کم کردن هزینه های الکتریکی، کسب سود بیشتر برای شرکت های راه آهن و تحقق بخشیدن به حدف سوخت های فسیلی از راه آهن های پرسرعت باشد. به منظور کاهش آلودگی های کربنی، پیشنهاد شده است که انرژی های تجدیدپذیر با منابع تغذیه راه آهن ادغام شود، برای حل مشکلات کیفیت توانی ناشی از بار راه آهن، سیستم Co-Phase به همراه جبران ساز کیفیت توان هیبریدی HPQC گزینه مناسبی می باشد. هدف این مقاله مدل سازی و کنترل ادغام منابع تجدیدپذیردر سیستم Co-Phase می باشد تا از مزیت ارائه توان بدون آلودگی و کیفیت بالا استفاده گردد در این مطالعه، برای کاهش هزینه های عملکرد سیستم یک مدل شبیه سازی متناظر در فضای MATLAB/Simulink شبیه سازی می شود. نتایج شبیه سازی به طور واضح نشان می دهد که جریان کشید شده از شبکه به طور میانگین بیش از ۳۰ درصد کاهش یافته در نتیجه مقدار توان دریافتی از شبکه نیز کاهش یافته است و جبران سازی کیفیت توان به صورت رضایت بخش صورت گرفته است. این روش علاوه بر اینکه باعث می شود که سیستم کمتر وابسته به شبکه باشد و بتواند قطعی های کوتاه مدت را جبران سازی کند، حتی بتواند از طریق HPQC توان منبع تجدیدپذیر را به شبکه تزریق کند و ملزومات کیفیت توان را در تمامی حالات براورده سازد.