ارائه یک مدل بهینه سازی دو سطحی به منظور بهبود تاب آوری شبکه توزیع فعال با در نظر گرفتن مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگ ها

محمد علیزاده; میثم جعفری; مجید شهابی

ارائه یک مدل بهینه سازی دو سطحی به منظور بهبود تاب آوری شبکه توزیع فعال با در نظر گرفتن مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگ ها

Publish place: Journal of Iranian Association of Electrical and Electronics Engineers، Vol: 19، Issue: 4

Publish Year: 1401

Type: Journal paper

Language: Persian

This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/1548728

Document National Code:

JR_JIAE-19-4_018

Index date: 2 November 2022

ارائه یک مدل بهینه سازی دو سطحی به منظور بهبود تاب آوری شبکه توزیع فعال با در نظر گرفتن مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگ ها abstract

با توجه به استفاده روزافزون از خودروهای برقی در شبکه حملونقل، برنامهریزی شارژ و دشارژ این خودروها در پارکینگها میتواند تاثیر زیادی بر تابآوری شبکه توزیع در شرایط بحرانی داشته باشد. در این مقاله، با توجه به تاثیر متقابل بین مسئله جزیرهسازی شبکه توزیع و برنامهریزی شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگها، یک مدل بهینهسازی خطی دو سطحی به منظور بهبود تابآوری شبکه توزیع پیشنهاد شده است. در مسئله سطح بالا، با پیشبینی بار مصرفی شبکه توزیع و مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگ ها، مرزبندی جزایر در شبکه توزیع با هدف حداکثر کردن مقدار مورد انتظار بار بازیابیشده تعیین می شود. با تعیین مرزبندی جزایر و مکان پارکینگ های متصل به شبکه در مسئله سطح بالا و با در نظر گرفتن تمایل رانندگان خودروهای برقی برای توقف در نزدیکترین پارکینگ متصل به شبکه الکتریکی جهت شرکت در برنامه مدیریت شارژ و دشارژ، تغییرات هر سفر و در نتیجه، مشخصات ناوگان خودروهای موجود در هر پارکینگ در مسئله سطح پایین مشخص می شود. مدل پیشنهادی با استفاده از چندین خطای همزمان در شبکه توزیع فعال ۱۱۸ شین در حضور خودروهای برقی در شبکه ترافیکی ۲۵ گره ای، پیاده سازی و اعتبارسنجی شده است. با توجه به وجود متغیرهای باینری در مسئله سطح پایین، ترکیبی از برنامه نویسی ریاضی و الگوریتم تکاملی برای حل مدل پیشنهادی و رسیدن به پاسخ نهایی استفاده شده است. نتایج موارد مطالعاتی، کارآیی و دقت عملکرد مدل دوسطحی پیشنهادی را در راستای بهبود تابآوری شبکههای توزیع با استفاده از مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگهای متصل به شبکه الکتریکی تایید می کند.

ارائه یک مدل بهینه سازی دو سطحی به منظور بهبود تاب آوری شبکه توزیع فعال با در نظر گرفتن مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگ ها Keywords:

Bi-level , Electric Vehicle , parking lot , Islanding , Resiliency , دوسطحی , خودروهای برقی , پارکینگ , جزیره سازی , تاب آوری

ارائه یک مدل بهینه سازی دو سطحی به منظور بهبود تاب آوری شبکه توزیع فعال با در نظر گرفتن مدیریت شارژ و دشارژ خودروهای برقی در پارکینگ ها authors

محمد علیزاده

Faculty of Electrical and Computer Engineering, Imam Khomeini maritime University, nowshahr

میثم جعفری

Faculty of Electrical and Computer Engineering, Babol Noshirvani University of Technology

مجید شهابی

Faculty of Electrical and Computer Engineering, Babol Noshirvani University of Technology

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

Panteli, M., Trakas, D.N., Mancarella, P., and Hatziargyriou, N.D., "Power ...

نمایش کامل مراجع