تحلیل مودال پره توربین بخار و تاثیر شکست اتصال جوش سیم های مستهلک کننده در ارتعاشات

در این پژوهش به بررسی ارتعاشات پره های ردیف آخر توربین نیروگاه رامین اهواز پرداخته می شود. جهت صحه گذاری، ابتدا در یک حالت خاص، تحلیل اجزاء محدود با استفاده از نرم افزار Ansys و شرایط تست تجربی انجام گردیده و پس از اطمینان از وجود تطابق بین نتایج تحلیل اجزاء محدود و نتایج تجربی، تحلیل مطابق شرایط کاری توربین بخار انجام گردیده و در نهایت نمودار کمبپل رسم گردیده است. با توجه به مدل سازی صورت گرفته و همچنین محاسبه فرکانس تحریک در شرایط توربین بخار و رسم نمودار کمبپل، مشخص شد هیچگونه مشکل رزونانسی در پره به وجود نیامده است. نتایج تحلیل استاتیکی نشان می دهد که بیشترین تنش در اتصال جوش سیم مستهلک کننده رخ می دهد. با حذف اتصال جوش و رسم دیاگرام کمبپل مشخص شد مقدار و شکل مود فرکانس های طبیعی هفتم و هشتم با هارمونیک سوم مشابه هستند و حالت تشدید به وجود آمده است.