بررسی میزان جذب انرژی در لوله های جدار نازک با مقاطع متفاوت و پنل ساندویچی با مقاطع متفاوت سلولی تحت بارگذاری عرضی
Publish place: Fifth National Conference on Applied Mechanical Engineering
Publish Year: 1401
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 473
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCAME05_053
Index date: 12 December 2022
بررسی میزان جذب انرژی در لوله های جدار نازک با مقاطع متفاوت و پنل ساندویچی با مقاطع متفاوت سلولی تحت بارگذاری عرضی abstract
تاکنون محققان زیادی برای مطالعه رفتار این جاذبها در هنگام اعمال ضربه پرداخته اند. مطالعه جذب انرژی ،اولین نیروی لهیدگی اولین قله (IPCF) ، بیشینه نیروی ضربه ونیروی متوسط بخش اصلی این پژوهش را تشکیل میدهد. میزان جذب انرژی به پارامترهای زیادی مانند شرایط مرزی، نرخ کرنش، نوع بارگذاری و هندسه وابسته است. در این مقاله در بارگذاری عرضی از لوله جدارنازک با مقاطع دایره، مربع، شش ضلعی و هشت ضلعی وهمچنین از ساندویچ پنل با شبکه بندی سلولی هسته به صورت شش ضلعی سه ضلعی با دوصفحه نگهدارنده استفاده شده است. در این پژوهش تکیهگاه و جسم ضربه زننده به صورت صلب در نظرگرفته شده است و رفتار جاذبهای انرژی با توجه به شکل هندسه مقاطع و هسته ساندویچ پنل مورد مطالعه قرار گرفته است. از روش عددی از نرم افزار آباکوس در این پژوش استفاده شده است و از فرضیات ساده کننده به منظور مدل سازی با درنظر گرفتن خصوصیات کامل ماده استفاده شده است. نتایج نشان میدهد که مقادیرجذب انرژی، نیروی لهیدگی اولین قله((IPCF، بیشینه نیروی ضربه ونیروی متوسط بسیار وابسته به هندسه بوده و باتوجه به انتظاری که از سازه جاذب انرژی وجود دارد میتوان برای طراحی از مدلهای هندسی متناسب با آن استفاده کرد.
بررسی میزان جذب انرژی در لوله های جدار نازک با مقاطع متفاوت و پنل ساندویچی با مقاطع متفاوت سلولی تحت بارگذاری عرضی Keywords:
بررسی میزان جذب انرژی در لوله های جدار نازک با مقاطع متفاوت و پنل ساندویچی با مقاطع متفاوت سلولی تحت بارگذاری عرضی authors
سجاد استرکی
دانشجوی دکتری، دانشکده فنی و مهندسی،گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهرکرد
احسان زمانی
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی،گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهرکرد،
محمدحسین پل
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی،گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش