بررسی اثر تنش های وارد شده بر روسازی های آسفالتی از کامیونهای حامل بار
Publish place: 14th National Conference on Bitumen, Asphalt and Machinery
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 508
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM14_026
تاریخ نمایه سازی: 22 آذر 1401
Abstract:
از آنجایی که بیشترین خرابی روسازی ها مربوط به عبور وسایل نقلیه سنگین است بررسی تک تک پارامترهای تاثیر گذار بر میزان تنش های وارده بر سطح روسازی اهمیت ویژه ای دارد. نحوه پیکربندی وسیله نقلیه سنگین، مشخصات لاستیک ها، وزن محموله، نحوه قرارگیری محموله روی وسیله نقلیه سنگین از جمله مهمترین عوامل تاثیرگذار بر میزان بار وارده از وسایل نقلیه سنگین بر روسازی هستند. از آنجا که کنترل وزن محموله با مقادیر حداکثر آییننامهای، برای پیش گیری از آسیب رسیدن به روسازی کافی نبوده و نیاز است تا وزن محوری هریک از محورهای وسیله نقلیه سنگین نیز مورد بررسی قرار گیرد، در این پژوهش اقدام به بررسی میزان تاثیرگذاری محل قرارگیری محموله روی وسایل نقلیه سنگین بر تنش های وارده بر روسازی شده است. در این مقاله، ابتدا پیکربندی پرکاربرد انتخاب و با استفاده از یک از نرم افزار آنلاین معتبر در زمینه محاسبه نحوه توزیع بار بین محورهای وسایل نقلیه سنگین، اقدام به بررسی تاثیر تغییر محل قرارگیری بار شده و بارمحوری هر یک از محورها در پنج محل قرارگیری بار بدست آمد. سپس با استفاده از تحلیل اجزای محدود (نرم افزار آباکوس) میزان تنش های فشاری وارده بر سطح لایه رویه روسازی و سطح بستر و همچنین تنش های کششی زیر لایه رویه آسفالتی محاسبه گردید. بررسی نتایج نشان میدهد که محل قرارگیری محموله ۲۵ تنی در نظر گرفته در پیکربندی یکسان می تواند نیروی محوری ناشی از محور بحرانی (محور با بیشترین بار محوری وارده به روسازی) را تا ۷۵ درصد افزایش دهد. بررسی نتایج تنش وارده به سطح روسازی نیز بیانگر افزایش ۷۰ درصدی تنش های وارده بر روسازی درحالت قرارگیری بار در بدترین حالت ممکن روی وسیله نقلیه سنگین می باشد.
Keywords:
Authors
پرهام حیاتی
استادیار دانشکده عمران دانشگاه علوم و تحقیقات
احمد گلی
استادیاردانشکده عمران و حمل ونقل دانشگاه اصفهان
علی لطیفی
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه علوم و تحقیقات
محمدصادق امیری
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه علوم و تحقیقات