ارزیابی مدل میکرومکانیکی خودسازگار تعمیم یافته (GSCS) برای پیشبینی مشخصات رئولوژیکی ماستیکهای آسفالتی حاوی قیر اصلاح شده با پودر لاستیک

از دهه ۱۹۹۰ مدلهای میکرومکانیکی برای پیشبینی خواص ماستیک آسفالتی استفاده میشوند. با این حال، بسیاری از این مدلها در پیشبینی خواص ماستیک آسفالتی رضایت بخش نیستند، زیرا این مدلها تعاملات فیزیکی و شیمیایی بین قیر و فیلر و همچنین تعاملات ذرات فیلر را در نظر نمیگیرند. در این مقاله، مدل میکرومکانیکی طرح خودسازگار تعمیم یافته (GSCS) برای پیشبینی مدول برشی مختلط قیر اصلاح شده با پودر لاستیک و همچنین ماستیک آسفالتی مورد بررسی قرار میگیرد. مدل میکرومکانیکی مبتنی بر خواص مکانیکی مواد تشکیل دهنده آنها و همچنین تعامل ذرات است. یک قیر اصلی و دو قیر اصلاح شده با پودر لاستیک با دو درصد وزنی ۱۰ و ۱۵ برای ساخت ماستیکهای آسفالتی با دو نسبت حجمی مختلف فیلر %۱۸ و %۳۵ انتخاب شدند. صحت پیشبینی با مقایسه اختلاف نسبی بین منحنیهای مدول برشی مختلط تجربی و پیشبینی شده توسط مدل GSCS انجام شده است. نتایج نشان میدهد که مدل طرح خود سازگار تعمیم یافته پیشبینی رضایت بخش در نسبت پرشدگی حجمی کم فیلر دارد، اما دقت آنها به طور معناداری توسط فرکانس تحت تاثیر قرار میگیرد. همچنین با افزایش درصد پرشدگی فیلر، خطای مدل افزایش یافته و قابلیت اطمینان خود را از دست میدهد. لذا لحاظ نمودن اندرکنش شیمیایی قیر و فیلر، به ویژه قیرهایاصلاح شده و فیلر، در مدلهایی که به منظور رفع این ناکارآمدی و مشکل میبایست توسعه داده شوند ضروری است.

Keywords:

ماستیک آسفالتی , پودر لاستیک , فیلر سیلیسی , مدل میکرومکانیکی.